奔驰g500,奔驰g500新车报价2023款价格

大g奔驰g500耐用吗？

当然耐用。

奔驰g500是奔驰suv的最豪华车型，质量就不用说了，几百万的车怎么可能质量不好，并且奔驰大G的性能也是非常好的，毕竟是越野车行，通过性非常的好，所以很多老板或者喜欢越野的人都会购买奔驰大G，质量和性能都有保障

奔驰g500配置？

重要参数

G500的标准配置为：前中后桥可分别锁死的差速锁、带高度可调和预紧力的安全带、前排双气囊、真皮+

奔驰G500

桃木纹内饰、ESP电子稳定程序、ASR驱动防滑系统、4-ETS四轮驱动、2温区独立控制空调、车外温度显示和泊车辅助系统。

排气量（l）：4.966

功率：（Kw(ps)/rpm）218(296)/5500

最大扭矩：（N·m/rpm）456/2800-4000

最高转速：（rpm）6500

环保标准：欧IV

油耗（l/100Km）：综合->15.5

大g奔驰g500参数？

大G奔驰G500搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率422马力，最大扭矩610牛·米，配备9速自动变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速时间6.5秒，最高车速210km/h，车身长度4873mm，宽度1984mm，高度1969mm，轴距2850mm，整车重量2485kg。

长/宽/高（mm）：4257/1760/1941

轴距（mm）：2850

车门数：4

座位数（个）：5

整备质量（kg）：2400

最高车速(km/h)：210

0-100加速时间(s)：6.1

100-0制动距离(m)：38.0

百公里经济油耗（L）：16.8

排气量（l）：4.966

奔驰G500好吗？

装门面用，很少有人开它深度越野，维修贵，看看轮胎扁平比就知道它更适合城市用，排气管装在车身两侧，真不知道设计者懂不懂越野，这个地方过沟时很容易被撞到。再改装成amg，哈哈，越野没毛用

奔驰G级一直是越野车史上的经典传奇，奔驰G500更是越野的宗师，方盒子造型和强悍的越野能力，早已在越野车迷心中形成了不可磨灭的印象。

奔驰G500改装商务内饰，以舒适豪华诠释越野车的不羁。打开车门，端庄、优雅、高贵的内部映入眼前，整个内饰在米黄真皮的映衬下显得非常柔和。

真皮包覆的驾驶舱，触感舒适。真皮桃木方向盘、真皮扶手箱，手感极佳，为内饰平添一分动感魅力！

奔驰G系列越野车一直以来被视为野性的象征，是无数男人心中的愿望。近日，全新改款以后的奔驰G500已经在国内汽车店开始接受预定，新一代奔驰G500经过优化设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。

外观霸气依旧，越野味十足

外观上，相比起旧款，新奔驰G500在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，前大灯依然采用了远近光一体的氙气大灯，而前保险杠格栅面积有点变大，平直的线条贯穿全身，凸显新奔驰大G的力量感；另外，汽车尾部上，后尾部线条也是有棱有角，后置式的备胎也是十足的越野气息。

新奔驰大G的车身尺寸为4717*1855*1949mm，在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长，但轴距没变，所以整体变化不大。作为一款全地形越野车，奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅始终不曾改变，彰显出一个汽车时代的象征。

内饰整体奢华，满足多元化需求

内饰方面，新奔驰大G整体质感十足，采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，加上高档真皮包裹的方向盘，操控感极好。中控区域，12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，形成良好的视觉效果，并且能够提供三种不同模式的驾驶环境，它可以用户个性化自定义设定。其次，中控区域中部的涡扇式空调出风口设计十分精巧，重点在于实用性强。

不能作为长途驾驶 很不舒服 太硬了 对油品要求太高 稍微不对 发动机故障灯就会亮 跑高速 噪音太大 维修保养价格奇高 至于三把锁 没用过 也不太用得上 还是觉得酷路泽和途乐好很多很多 哦 忘记说了 g500的油箱太小 跑长途续航能力太差 不实用 在城市拉风倒是可以

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

奔驰G是汽车圈子里最有话题性的车型之一，情怀和实力兼具，无可争议的梦想之车，相信每一个男人心中都有一种对这台车的渴望，妥妥的神车。

奔驰G500外形很有传承性，一直都是很经典的方盒子造型，前脸横条中网配上圆形灯组，相当复古，发动机舱线条凸起，力量感十足，左两边顶角的转向灯也别具特色，车身侧面机械感爆棚，车窗硕大，体型棱角分明，一条防擦条横穿前后，后尾部直耸硬派，后挂小书包无形中总会激发旁观者的荷尔蒙，这颜值实在让人垂涎。

动力方面，搭载一台4.0t双涡轮增压v8发动机，最大功率310千瓦，最大扭矩610牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩5.8秒左右，深踩一脚激情澎湃，配合上八缸的声浪，在听觉和感官上都绝对享受。

底盘方面，悬挂结构前双叉臂后整体桥，配前后两把机械差速锁，中间还有电控锁止功能，越野能力毋庸置疑，像途乐陆巡这些大块头在G面前也只能是一个小学生。新款大G的公路驾驶体验要更加兼顾舒适性，滤震要更为柔和，对颠簸处理的更加到位，少了些冲击感多了些韧性，另外转向也更加轻柔，对于日常驾驶来说绝对是一个好消息。

内饰方面，新款大G要比老款至少提升了一个时代，家族式的双大屏在这台车上有所体现，视觉冲击更强，大量的皮质包裹和银色饰条都非常上档次，菊花式空调出风口很有标志性，副驾驶台保留了大扶手，硬派风格不减当年，平底式方向盘握起来十分舒适有握感，整体更加符合一台百万豪车的水平。

无论是外形，动力，舒适度还是科技豪华感，新款大G都没有什么可以挑剔的，堪称完美。不过车虽好，但价格也让人咋舌，官方指导价155.88万，加价幅度在大几十万，裸车价基本在200万以上，对于普通消费者来说恐怕这辈子它也只能是个梦想。