日产逍客,日产逍客2023新款落地价

日产逍客怎么样，有什么优缺点？目前15w能不能拿下2.0的？

日产逍客这款车优缺点非常明显，目前这个预算裸车没有问题，但是落地预算不足，日产逍客是一款非常经典的车型，在整个家用suv中有很强的知名度和竞争力。

日产逍客优点

日产逍客这款车型优点一共分为几个核心，首先是品牌力比较强，作为经典的日产旗下SUV，有很高的知名度，同时，车型进入国内市场比较早，在整个SUV领域地位很高，其次，日产逍客可靠性和稳定性非常突出，车型的故障率比较低，同时后期保值率比较高，这些实用的核心竞争力都符合消费者的选择标准。

日产逍客缺点

日产逍客的缺点也有几个部分，首先是车型的价格水平比较高，作为入门紧凑型SUV，已经达到了标准紧凑型SUV的价格水平，其次，车型的尺寸比较小，后排空间非常紧凑，并不适合多人员家庭使用，另外，车型的配置和做工用料表现一般，整个内饰年代感非常强，配置非常低，所以在空间使用性和配置表现方面中规中矩。

总结：日产逍客作为一款经典的SUV车型，消费者的认可度非常高，口碑和销量也很不错。但是车型优缺点比较明显，整体实力还是很不错的。

1，逍客提车之后车子没一点毛病，开不坏，随便造，一打就着，加油门就跑。从来没有耽误过事情。

2，保养也便宜，当初4s店送首保，就那一次是在4S店做的保养。后来都是去百顺之类的保养，一次二三百块钱。他们说5000公里一次，7000公里一次，我都是一万公里一次，也没出问题。

3，车子不大不小，正好。市区也好停车，视野也够开阔。车厢也不拥挤，也不空荡。我180身高正好。副驾驶，后排空间也够用。

4，驾驶起来也没毛病，加速能加上，刹车能刹住。跑高速不飘，跑低速不累。咱也没开过兰博基尼法拉利，也不讲究那么多。自己舒服就行了。逍客完全可以满足。

日产逍客定位于一款紧凑型SUV，是日产旗下15万元级别中最值得关注的一款旗舰车型，凭借着皮实耐用的品质与出色的综合性能表现，在国内家用SUV领域上混的风生水起，虽与同级车型相比名号不是很高，但销量却一直领先，月均1万以上的销量为此也证明了低调的逍客非凡的实力。

外观方面逍客继承了日产家族传统设计元素，运用多线条与装饰勾勒出低调且硬朗时尚的造型，“V”字型的黑色中网被一条粗壮的镀铬饰条拦腰隔断，与两侧锐利的大灯组相互连接，在一定程度上增加了极具攻击性的视觉感官，内饰上典型的家族式设计风格，简洁、家居、温馨、实用为主，整体在做工布局及用料上都比较用心，中控台采用大面积软质材料包裹，辅以精致的缝线以及少量镀铬点缀，镶嵌式中控显示屏大方得体，平底方向盘营造出不错的运动感，柔软的座椅填充物饱满厚实，不愧于“日产大沙发”实名。

动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，与之匹配一台可模拟7挡CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6.4L左右，对于日产这套动力系统基本没有太多可挑剔的，动力输出线性平顺，充沛轻盈有力，油耗在同级别中也比较出色，后期保养不贵，粗粮细粮不挑剔，整体来说非常靠谱省心。底盘上搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调校偏向舒适性为主，底盘扎实沉稳有质感，对于较大转向及支撑性都非常可靠，车身表现的四平八稳，对于减速带及颠簸滤震都还不错。

总结优缺点：目前逍客优惠幅度还是比较大的，入门版智享版落地价大概在15.5万左右。作为一款实用型SUV，逍客并没有运用过多花里胡哨的配置来拉低实用性标准，经常用到的配置一应俱全，例如六气囊、主动安全系统、260全景影像、前后雷达、倒车车侧预警等都有，虽没有太多亮眼的黑科技，但每一项都特别实用。并且出色的三大件稳定可靠性非常高，这一点也是值得肯定的，动力虽爆发力不强，但用起来起码是省心的。

但逍客缺点也不是没有，除了张扬激进的外观，内饰设计布局在同级别中真算不上出彩，虽拥有4401*1837*1593mm的车身尺寸，但车内空间并不是特别充裕，不可开启的全景天窗也是比较鸡肋的，隔音降噪上也有待提升，车漆较薄也算是通病了。

日产逍客看了几次，准备近期入手，全款，前几天刚从4S店出来，我看的是豪华版的2.0，2021款的，看了两家店，差不多，一家16.8万多（包含7280元全险），一家17.1万（5年10次保养，全险8210元），白色都是一样加2000元，包含在内，在他们那里买必须带保险，让他们把保险明细列出来，说是具体得和保险公司谈，感觉保险有点小贵，准备买第一辆车，没什么经验，大家给点建议，你们那里这款车是什么价位？

目前日产逍客在售的国六车型有2019款和2017款。2019款在配置上有所升级，并且发动机也经过了技术升级，马力方面有所提升，并且油耗方面相比于2017款的老款发动机也有所降低，且车身尺寸也由原来的4384mm增加到了4401mm，虽然不到两公分但是也算是日产对于消费者的呼声有所回应了。买车这个事，买新不买旧，何况还能获得更低的油耗，养车方面还能省一部分，加之逍客一直以来都有不多的口碑，保值率也是很不错的。从配置表来看，我更推荐2019款 2.0CVT豪华版车型。主动刹车、车道偏离预警、360度全息影像、倒车车侧预警系统都是很实用的安全配置，综合来看2019款2.0CVT豪华版车型都是性价比最高的车型。

不知道楼主所说的15万拿下是落地还是裸车价15万，15万落地的话可入手2019款2.0L最低配，裸车15万的话可以买到性价比最高的2019款 2.0CVT豪华版，不过我觉得最好是多加点预算入手2019款 2.0CVT豪华版，毕竟多出来的安全配置和舒适性配置都很实用。

东风逍客和日产逍客有什么区别？

新老款日产逍客外观配置最主要的区别在于新款逍客中高配车型换装了LED光源远/近光灯,但老款车型上的LED前雾灯却被传统卤素光源替代。此外,速度感应式雨刷、LED日间行车灯、车型行李架、不可开启全景天窗以及前排无钥匙进入功能等配置与老款区别不大,较为丰富。

尼桑逍客的性价比如何？与同类型车相比，有何优、劣势？

逍客这辆车很好，在同级别同价位中的竞争对手很难找到能对手的，而且很多人都用缤智、昂科雷、创酷这些小型SUV来跟逍客比较，但是从平台、底盘的角度来看，逍客可不是一台小型SUV，日产品牌的车我们的印象一般都是是舒适、好开，但是运动性差一点，但是逍客不是这样一台车，尤其是新款逍客调教的十分运动，而且因为逍客的设计和开发还有销量主力市场都是在欧洲地区，所以逍客的设计也要符合那边人的要求，国产版逍客也对中国人的需求进行了改进，重新调教了悬挂、避震以及稳定杆，并且增加了不少隔音材料，让逍客变得更加舒适一点。

在高速过弯时逍客的车身姿态很平稳，悬架支撑性很好，因为车身重心很低，所以韧性十足，悬架结果采用了和老款一样的前麦弗逊后多连杆的设计，相比较国外版的逍客，独立悬架也是我们中国特供版才有，这可是彻彻底底的优势。

其实逍客在国内设计时，为了节约成本也想过用扭力梁的后悬挂，但是中国的路况实在是太复杂了，所以要想让逍客既有舒适性又有运动性，那就只能采用多连杆式的独立悬挂，这种情况只能出现在日系车上，这跟日本人的性格有关。方向盘采用了“智能双模速度感应式电动助力转向系统”，这个转向系统有两种助力设定，常规和运动这两种，常规模式下就是很正常的手感，运动模式下手感会变沉，增加运动感，在市区内的中低速行驶中，CVT变速箱体现出了在平顺性上的优势，驾驶起来感觉很顺滑

逍客不管是在设计还是动力甚至配置方面都可以和更高一级别的奇骏相比拟，而且逍客驾驶起来更灵活，高级感更强，但是逍客的空间不如奇骏，所以两台车看似都是SUV，但是实际上定位完全不同，绝对不仅仅是价格的区别，而且逍客是没有后排出风口的，所以如果你经常带着一家老小出门，还是大空间的奇骏更合适，但是如果你是两口之家甚至单身的年轻人，那么逍客更好的动力、操控以及时尚的外观会更适合你。从产品力来讲，逍客相比同级别竞争对手还是有一定优势的，时尚的设计、出色的底盘操控，平顺的动力系统都让它有不错的竞争力。