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17款哈弗H7五座顶配试驾车，2300公里，12万价格怎么样？
可以的，试驾车只要不超过一万公里左右是没问题的，我们都知道试驾车什么人都开，各种造，瞎开乱开测试性能，但是不超过一万公里没事的，不管是国产还是合资都一样，不用区别对待，长城车还算国产最硬的品牌，检查好车子，可以买
16年哈弗h7能卖多少？
6~8万买是16年的哈弗H72手车，这个是完全可以买得到的，因为我们16年的车的话现在是5年，5年的话6~8万块钱买一个哈弗H7的二手车的话是完全可以买得到的。因为说作为二手车开了666年的二手车的话，能卖个6~7万 8万之间也是不错的。近年16年的H7的价格，车辆的价格并不是说是很高的价格。
长城H7和VV7两款车谁最合适？
说实话，我个人比较推荐VV7，没办法，颜值当道啊。在加上汽车买新不买旧，以及国产豪华车的理念，说句实话，我找不出来不选择VV7的理由，另外性价比也很高，还要啥自行车。
旗鼓相当，风格不同
对于两款车都是师出同门，只产品定位却有不同。H7偏使用和稳重。VV7 定位长城的高端品牌，偏年轻和运动。
【成熟稳重选H7】
两款车配置基本上差别不到，一些差异也算长城的刻意为之，不然确实看不出差别。在动力性上长城也是将VV7 的发动机最大功率和扭矩有意调高一点。我觉得也就账面第一眼看是差距，你一细看，那差距忒大了。VV7 比H7 大了 2千瓦和5牛米。我去这差别好大啊。算了只能说到这，我实在编不下去了。
要说明显的区别就是造型，造型风格H7偏稳重硬朗设计，符合中年油腻大叔们的喜好。再看VV7 更多是对小鲜肉们喜欢的动感运动风格。
【配置可说的差距】
配置可说的我觉就是LED远近光，还是比较可以说一下，其他车联网、多俩扬声器、后排隐私玻璃以及因为造型原因不得不配的流媒体后视镜，真没啥差别的。
【最后总结】
H7适合成熟稳重喜欢轻度越野的中年油腻大叔的口味，推荐指数：四颗星★★★★
VV7 更适合小鲜肉们喜欢的动感青春活力，性感骚气的感觉，推荐指数：四星半☆★★★★
VV7外观给人以高大上的感觉入眼，动力搭配大众态度上认可，10万公里数据目前是空白，还需加以观望和等待，年底市场会给答案的，另外该车的实际油耗没有交待清楚，被人抓了小辫子，不应该啊! H7成熟车型口碑好，市场占有率高，有可观的铁粉群拥戴，低调不奢华实实在在。两款在今后的市场上有一拼，若不烽火急急的，购买建议放到年底再下单。
哈弗H7和VV7都出自长城汽车，只不过VV7是长城的高端品牌，长城汽车现在也在走多品牌战略。下面我们就讲讲这两款车的差异和优缺点。
首先说一下H7，哈弗系列这几年的销量一直在稳步增长，时尚的造型，强悍的动力，适中的价格，才成就了哈弗。H7的长宽高分别为4900,1925,1785mm，轴距2850mm，在长度宽度和轴距方面比大众神车的途观L都要出色，所以内部空间绝对够大。该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kw，最大扭矩355牛米，匹配6速双离合变速箱。爆发力十足，开起来后劲很大。而且H7全系都标配了20寸的大轮圈，和车身的高度形成了黄金比例，从侧面看车身特别的协调。H7采用了前悬架麦弗逊独立悬挂，后悬架多连杆独立悬挂，唯一的遗憾就是全系都没有四驱系统，这可真成了一款城市SUV了。
vv7是长城汽车打造的一款豪华suv，目标进军汽车高端市场，vv7在设计中融入了很多时尚元素，简洁明快的车身线条和运动质感的尾部，给人超跑的感觉。全系标配智能矩阵LED大灯，尾部也采用了薯条式的LED尾灯，夜晚亮起灯来识别度很高。vv7的车身长宽高分别为4749,1931,1655mm，轴距为2950mm，内部空间完美。该车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kw，最大扭矩360牛米，匹配7速双离合变速箱。整车重量1960kg，差不多2吨的车身使得它的油耗有点偏高，虽然官网给出的数据是百公里8L的油耗，但实际油耗差不多得12L左右。买vv7注重的是它的豪华感和舒适感，所以也不要太在意油耗，毕竟车重在那儿摆着。其它方面vv7是真的很完美的。
长城汽车助力WEY品牌，哈弗H7该何去何从？
对于该问题，编辑认为：去年长城汽车销量达到增长1.5%的成绩，到2017年11月底，长城汽车的销量达到13万多辆，这成为其在去年8月后首次重回自主乘用车排名前三位置。
哈弗品牌旗下的多款车型中，大多产品如哈弗 H1、H5、H6以及 H7呈现出微跌状态，哈弗系列整体较16年11月下滑17.03%。尤其是哈弗系列中的支柱型产品哈弗H6比2016年11月销量下降了29.14%，这导致了市面上哈弗H6降1.78万元。
在长城汽车1.5%的销量增长中，哈弗的销量让位于WEY品牌产品。哈弗H7与WEY品牌产品相似，但是WEY品牌产品的高端定位，插电式混合动力车型，自动驾驶和新能源尖端技术等产品亮点使得哈弗H7相比起来逊色很多。WEY品牌的售价在15万-20万元价格区间，车辆都集中在高配车型。高性价比、轻奢风格、好看的外形、实用的性能，使得WEY品牌充分抓住了消费者的心理，从而在2017年11月，其旗下两款车型VV7与VV5销量纷纷突破万辆。而哈弗H7在WEY品牌的强攻下销售却连连下跌，销量暴跌79.52%，价格也让位于WEY品牌系列，价格区间进行整体下调，最高调幅达到1.38万元。
未来，WEY品牌还会发动密集的产品攻势。在2018年4月北京车展上，WEY品牌将会发布WEY P8车型，该车型成为长城的首款插电式混合动力车型。除此之外，WEY品牌还将继续深挖消费者需求，提升车型品质，将品牌定位向高端豪华路线上靠拢，构建品牌战略型的产品。
