英菲尼迪suv图片,英菲尼迪SUV图片

英菲尼迪suv落地价？

英菲尼迪是日产旗下的高端品牌，在国内市场有QX50、QX60、QX55三款，指导价分别是33.38万、39.98万、38.98万起，落地价还要交车辆购置税、车船税、牌照费和保险费等，大概是36万、44万和42万左右。

英菲尼迪落地60万左右，英菲尼迪的动力系统搭载了高低功率两款机械增压2.5T发动机。这两款发动机最大输出功率分别为170kw和172kw，峰值扭矩分别为329N.m和330N.m，采用前驱和前四驱驱动，传动匹配CVT无级变速器。

英菲尼迪suv全部车型？

英菲尼迪 QX50：
• 2.0T 旗舰型
• 2.0T 豪华型
• 2.0T 舒适型
• 2.5L 旗舰型
• 2.5L 豪华型
英菲尼迪QX60：
• 3.5L 旗舰型
• 3.5L 豪华型
• 3.5L 舒适型
• 2.0T 豪华型
• 2.0T 舒适型
英菲尼迪QX80：
• 5.6L 旗舰型
• 5.6L 豪华型
• 5.6L 舒适型

英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨。

英菲尼迪的suv车型有qx30，qx60，qx50，qx80，esq，ex，fx，qx70等。

英菲尼迪的suv车型有qx30，qx60，qx50，qx80，esq，ex，fx，qx70等。英菲尼迪旗下的qx50已经被国产了，这是一款中型suv，这款车的轴距为4705毫米，1903毫米，1681毫米，轴距为2798毫米。

英菲尼迪qx50一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

英菲尼迪小型suv性能怎么样？

除了牌子，其实英菲尼迪ESQ算是一辆不错的车子，很有特点。造型有点Q，1.6L的直列自吸发动机，还有那么点钢炮的意思；配备的扭力矢量四驱系统很有特色，不仅能实现前后轮的50:50的动力分配，两后轮之间可以实0-100%的动力扭力分配。

30万左右SUV，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌如何选？

首先雷克萨斯作为丰田旗下的高端车型， 质量品质是可以保障的。

雷克萨斯这个价位可以考虑UX或者NX的低配车型。

英菲尼迪则是可以考虑优惠之后的QX50车型，以及Q50L轿车。

考虑二手车就可以将车辆进行另一个档次的提升。

这三个品牌在最早之初都有四年十万公里的免费保养政策，所以买个准新的还是蛮划算的，甚至最低的英菲尼迪QX30或者讴歌CDX车型。

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我看了你的问题发现你的选择其实相对比较集中，主要是30万元级别的日系豪华品牌的suv车型，在这个价位上你主要可以买到雷克萨斯nx 英菲尼迪qx50和讴歌cdx，这三款suv都属于紧凑型suv，并且整体品质和口碑都还是不错的，下面我来分别为你分析三款车的特点。

首先是雷克萨斯nx，这款车在车系分布上有一个特点就是传统动力车型到混合动力车型价格分布极为广泛，从30多万一直到50多万的售价，并且终端优惠较少，在这一车型的序列当中，混合动力车型当然是最好的选择，但是混合动力车型的售价也在40多w左右，这也导致了选择nx不如直接选择es这一标杆车型来得实惠，甚至其售价已经超过了诸如宝马x3和奔驰glc这一类的中型suv。所以只能说nx是一款非常精致且外观设计非常时尚的suv在产品端是非常成功的，但是出于高昂的售价角度，这款车并不是特别值得选择，因为30w只能买到最低配车型，混和动力和全驱等配置和你无关。

我们再来看英菲尼迪qx50l应当说这款车在刚刚进入国内的时候也是和奥迪q5能够直接形成竞争的车型，随着国产化以及长时间产品技术变化的不明显，这款车逐渐在终端有了比较大的优惠，以你的预算完全能够买到比较合适的配置，但是问题也同样明显，就是在技术方面以及行驶质感方面这款车比较一般，并且英菲尼迪在市场上还有不少的二手车存在，和在售车型在外观和技术方面的变化不是特别大，所以30w与其买新车不如选购二手车。

最后就是讴歌的cdx，这款车虽然不是很出名，但是我实际体验感觉是在这三款车里面最好开的，尤其是驾驶质感以及偏向于运动感的底盘调教都很出色，讴歌唯一的缺点就是名气不行，如果抛去这一点的话结合讴歌绝大的终端优惠力度，这款车无疑是你最好的选择。

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