宝马x5降价,宝马x5降价优惠17万元

国产宝马X5L价格泄露，如果价格可靠，未来能否引领降价潮？

个人觉得价格应该再涨高一点，让真正有实力，有需求，有能力的人来买宝马汽车，而不是让他作为充其面子的一个门面。这本身对宝马就是一种伤害。为什么这样说呢？我们小区地下车库都是很一般的车，一年停车费是3600。而地面呢，一年停车费是700，全停的是奔驰和宝马。你感觉一进我们小区，满眼都是豪车，一进地下车库，满眼都是穷人。所以这是一个非常不正常的现象。我有个亲戚年前买了一辆比亚迪花了近三十万。而他堂弟只花了十多万买了一辆二手宝马。回到老家以后那个区别是非常明显的。没一个人说比亚迪是好车，大家都纷纷的围在宝马车旁边，看着看的其实他只花了十几万块钱。所以必须要把价格提起来，才能真正的符合宝马为车而开的定义。

国产宝马x5降价最新消息？

目前，宝马X5在终端销售商的降价幅度超过超过5%，大约4万左右。

因为宝马X5国产后，推出了轴距更长、空间更大、价格更低的X5L加长轴距版车型，对于X5的标准版车型有了很大的冲击，所以X5车型只能以降价换销量。

2019款宝马X5最近是不是有降价可能？

这周末刚去几家4s店看过 一分优惠都没有 低配落地85 86左右 我了解的几家平行进口商现在x5全是国五 除了墨西哥和中东版其他版本跟中规价格差不多 而且x5以后就是泰国生产了…哎 蛋疼

由于疫情，很多人没了工作、收入减少、很多人不愿意再花钱用在换车或高档车上、希望存点钱以备不时之需。由于整体市场目前饱和，车企竞争加剧，打折促销就成为很可能！市场是随着经济社会变化的，车企也不傻，没了销量价格再坚挺有毛用！难道自杀啊[泪奔][泪奔][泪奔]

宝马X5定位是一款中大型豪华SUV，目前是以进口形式在国内销售，市场知名度非常高，主要竞争对手是奥迪Q7、奔驰GLE等德系豪华车，目前1－9月累计销量2.5万多台，月均销量都在3000多台，排在进口车销量榜第一名的位置，市场认可度非常之高。

2019款宝马X5目前上市有一段时间，价格依然比较坚挺，基本没有优惠，像比较走量的xDrive40i M运动套装厂商指导价75.99万，加上购置税67248，保险18268，车船税1920，上牌500，全款落地价847836元。

外观方面新款宝马X5造型大气威武，前脸硕大双肾式的鼻孔辨识度极高，引擎盖上凸起的线条肌肉感十足，下方蜂窝式的包围立体感十足，激光大灯科技感强烈，气势感十足，车身侧面线条张弛有度，尽显力量感，尾部敦实饱满，线条简约大气，双边单出的排气提升了整体的档次感。内饰方面依然是宝马一贯的风格，整体造型硬朗粗糙，M型运动方向盘凸显了运动感，中控做工用料细致，基本都是软性材质包裹，搭配缝线以及木纹饰板和大量镀铬条装饰营造出豪华档次感，大尺寸中控显示屏科技感十足，鸡腿式的档把看上去很有高级感。

动力方面搭载了一台3.0T L6发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间仅需5.5秒，动力输出平顺线性，六缸发动机平稳细腻，省油低沉有力，动力基本随踩随有。底盘方面采用了适时四驱布局，搭载了前后独立悬挂，底盘调教软硬适中，方向盘指向线性，对于路面大部分颠簸过滤的很干净，同时底盘对于车身侧倾抑制的很好，底盘质感扎实稳重，厚重感十足，驾驶质感非常不错。

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宝马x5定位于一款中大型豪华suv产品，主要对飚奔驰gle,和奥迪q7,这款车整体市场表现还是非常出众的，基本上要碾压两个德国老乡，在这个细分市场上绝对可以用标杆来形容。

价格方面，19款宝马x5的价格还是非常坚挺的，虽然上市已经快一年时间了，但依然没什么优惠，像19款40im运动套装版本，官方指导价75.99万，全部落地再加购置税67248，车船税1920，强险950，商业险19042，上牌500，共合计84.86万左右。

宝马x5外观设计相当壮硕有辨识度，前脸鼻孔硕大，张力十足，激光灯组照明效果突出，富有科技范儿，下格栅裂唇相当立体。车身侧面棱线清晰，光影效果突出，后尾部敦实壮硕，双边双出大排气很有运动范儿。内饰方面，和老款相比细节更考究，悬浮式大屏搭载最新的第七代idrive，全液晶仪表界面酷炫，显示清晰，水晶档杆也有不错的新意，整体视觉效果还是很不错的。

动力方面，宝马x5主打一台3.0t发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在5.5秒左右，加速感觉平顺有冲劲儿，整体底气充盈，深踩一脚激情澎湃，对于宝马的动力丝毫不用担心。底盘方面，悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教舒适，滤震比较柔和，对路面的颠簸处理很到位，跑起来韧性满满，有相当的高级感，符合一台百万级豪车的水准。

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一款车会不会降价主要看这么几个方面：

1，供应量是不是比较大，经销商有比较多的库存

2，同级别竞品产品力比较强，竞品销量比较好，竞争比较激烈

3，处于产品生命周期末期，市场认可度不高

现在用以上三个条件来看现在的宝马X5，三个条件宝马X5都不符合，首先宝马X5是全进口车型，目前的供应量还是保持稳定没有大量的供应，所以在市场上基本上是供小于需的。

其次，看跟X5同级别的竞品情况，奥迪Q7不值得一提现在价格都下探到60多万了，产品力也比较弱；奔驰全新GLE跟X5一个价位的居然是四缸2.0T的，你说你花了八九十万你是愿意买个四缸的还是六缸的？ 还有一个保时捷卡宴，其实严格来说如果按照价位分卡宴是要高于X5一个级别的，毕竟卡宴选配好怎么着也得100多万了。所以第二个降价条件也不满足。

最后，X5是刚上市不久的全新一代车型，产品生命力正处于比较强势的时候，所以在上市前半年甚至第一年要想降价是不太可能了。

另外还要补充一点，大家别忘了目前宝马X5还是美国整车组装生产的，目前中美贸易关系也比较紧张，一旦有贸易摩擦关税的涨幅也会影响车价，所以别说降价了，后期很大程度这个车可能还有因为贸易战关税的涨幅二次涨价的。

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路虎揽胜运动版，奥迪Q7，宝马X5怎么选？哪个质量可靠性高一点？

直接上x5吧，这3款车油耗问题就别考虑了，能上这些车的都不会在乎油耗，路虎揽胜小毛病太多，只有其表，维修起来还贵，售后少也是一个问题，q7说实话动力真是不是太好，尤其是2.0T的，保值率也不高，掉价太快，x5总体来说是3款车里最好的，看你的选择应该都是在80到100的价格区间，其实保时捷也还是可以考虑的，新出的一款玛莎拉蒂其实也可以考虑，但适合尝鲜的车友，毕竟还没经过考验。希望能帮到你。

路虎揽胜运动版挺粗旷的不知道油耗怎么样，内饰简单，Q7是新一代产品科技感十足特别是18款全系LED大灯，有七座而且油耗不高跑高速八九综合12左右外观比较内敛；X5呢挺运动的但面临改款配置不高，而且宝马品牌挺招摇的，个人观点不喜勿喷