迈克萨斯d90,迈克萨斯D90Pro

大通D60和哈弗H6怎么选？

今天咱们对比一下上汽大通D60和哈弗H6的对比，国产自主SUV两个车到底谁更好！

一，大通D60。

一款车好不好、漂不漂亮，第一印象挺关键的。上汽大通D60外观造型很大气，尤其超大尺寸中网，给人“大嘴吃八方”的感觉。进气中网内部镀铬结构，搭配两侧犀利前灯，让整个车头更具质感和冲击力。

从侧面来看，大通D60采用硬派设计风格，粗犷腰线从翼子板一直延伸至尾灯，营造出很强的肌肉感。另外后车窗一条银色饰带与行李架融为一体，突显细腻质感。新车尾部贯穿式LED尾灯亮点十足，与底部贯穿式镀铬条形成呼应，圆润造型中增强层次感！

二，哈佛H6

哈弗H6是哈弗系“龙头”车型，同时也是蝉联销量榜冠军车型，吉利博越、本田CR-V已经够厉害了吧，但在销量上仍然不是H6的对手。哈弗H6历经几个版本，外观造型变动幅度不大，前脸六边形镀铬横条中网，营造出大气的视觉感受。尾部并没有采用贯穿式造型，而是镀铬条与尾灯的组合，底部四出排气布局，够劲儿！

两车内饰中控台一目了然，上汽大通D60对称式布局而哈弗H6非对称布局，两种模式各有各的好处。不过大通D60科技硬件配置要更出色一些，大尺寸内嵌显示屏与特斯拉Model3相似，搭配三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘等，塑造出很强的科技氛围。

动力方面，大通D60搭载1.3T/1.5T小排量涡轮机，匹配6MT/7DCT变速箱。目前发动机的具体数据并未公布，但参考大通G50，1.5T版本最大输出功率169Ps，1.3T版本最大功率163Ps。哈弗H6搭载1.5T/2.0T涡轮机，马力输出要比大通D60强一些。可以看到，上汽大通D60整体表现还不错，不过消费者在意硬件还在意车载配置，所以大通D60想要表达诚意，不妨在配置上丰富一些。

感谢邀请！

我个人作为2018款新款h6运动版首批车主，我自己也买了一辆哈弗H6，我来为大家说一下我这款车性能怎么样，本人是2018款哈弗H6，裸车价格113000，1.5T自动两驱精英版，2017年11月提车，目前累计里程为2万8千公里，没出现任何毛病，任何小毛病都没有。由于本人经常开车自驾游，所以油耗会高一些，综合油耗在9.5左右，平均每月800块钱的油费，平均一月自驾游一次，一次500多公里吧，都是一些短途旅行。总体来说好可以，在自己的接受范围内。毕竟国产车嘛！

大通这个品牌已经诞生了很多年，但它涉及乘用车还得从大通D90算起，满打满算也就2年时间。所以这个品牌“还很年轻”，和传统老牌厂商竞争，必须要拿出一些新武器来才行。这也是大通在互联网思维走得最远、走在最前沿的一个主要原因。

大通的第五辆乘用车——大通D60也是紧紧围绕着这个思路的产品，但和前辈们不同的是，D60切入的是目前最热闹、最红海的家用SUV市场，用互联网思维来对抗老牌车企的成熟产品，

颜值在当今这个时代显得尤为重要。一直走硬派路线的大通，要让它设计一个很“韩风”的SUV可能并不擅长，所以它们聪明的利用了自己的长处，赋予D60一身矫健的肌肉，让很多不明真相的群众误以为这是辆硬派越野车，而且整辆车没有任何奇怪的线条，整体设计很国际化，很符合大众审美。

大通D60的内饰设计和很多新能源车类似，整体的做工用料都很不错，给人的观感也足够高级。