奇骏和柯迪亚克哪个好,奇骏和柯迪亚克哪个好一点

13 0 2024-06-10
奇骏2.0舒适版裸车17.5万和科迪亚克的5座舒适版18万,选哪个比较合适?奇骏和科迪亚克两款的定位有所不同,柯迪亚克为中型suv,奇骏为紧凑型suv,科迪亚克在定位上要高于奇骏,不过在销量上却与奇骏差之千里,奇俊在九月份的销量高达2万多辆,而科迪亚克的销量仅为4000多辆,由此可见消费者对奇骏的认可程度,两款……

奇骏2.0舒适版裸车17.5万和科迪亚克的5座舒适版18万,选哪个比较合适?

奇骏和科迪亚克两款的定位有所不同,柯迪亚克为中型suv,奇骏为紧凑型suv,科迪亚克在定位上要高于奇骏,不过在销量上却与奇骏差之千里,奇俊在九月份的销量高达2万多辆,而科迪亚克的销量仅为4000多辆,由此可见消费者对奇骏的认可程度,两款车的舒适版价格基本一致,如何选择呢?

奇骏搭载了2.0l发动机,最大功率为154马力,最大扭矩为204牛米,采用了cvt变速箱,而科迪亚克的最大功率为186马力,最大扭矩为320牛米,采用了七档双离合变速箱,从动力参数看,科迪亚克优势明显,不过科迪亚克的双离合变速箱还需时间的检验。大家知道双离合由于先天的缺陷,低速顿挫时有发生,而且在城市拥堵的路况下,由于长时间走走停停,离合器长期处在半联动状态,导致变速箱温度升高,会使变速箱的高温保护启动,变速箱会暂时停止工作,而cvt变速箱虽然在东北严寒的天气下,也会有低温保护,不过其去稳定性已经经过长时间的检验。

在车身尺寸上,由于两款车的定位不同,科迪亚克略有优势,轴距要比奇骏长出85mm,所以乘坐空间更为宽裕。在底盘结构上,两款车完全一致,前悬为麦弗逊式独立悬挂,后悬为多连杆独立悬挂,奇骏的底盘调校更注重舒适性,在加上日产有名的大沙发座椅,所以在舒适性上表现得尤为突出,而科迪亚克则采用了原汁原味的德系风格,不断操控准确,而且路感清晰,有很好的行车轨迹。

奇骏和柯迪亚克哪个好,奇骏和柯迪亚克哪个好一点
(图片来源网络,侵删)

在配置方面,科迪亚克要丰富些,不过奇骏却多出了两种非常实用的安全配置,并线辅助和车道偏离预警系统,这两项配置对于新手司机非常有帮助,使车辆在行驶中的安全性大大得以提高。两款车综合对比,如果家庭用车就选择奇骏,三大件没有短板,省心,而且奇骏采用了国六排放标准,使其保值率大大得以提升,后续保养和维修费用相对价格也比较低。如果对动力性能和乘坐空间有一定的需求,那就是柯迪亚克了。


奇骏和柯迪亚克之间纠结,买哪个好呢?

高兴回答,无需纠结,小王告诉您,您看重稳定平顺可靠油耗选奇骏,看重动力空间舒适性选科迪亚克!有的朋友会说,一个紧凑型一个中型suv有可比性吗?当然有可比性,二者都是在在20到25万的价格区间,都是suv市场上销量不错的主力车型,所以既然价格区间重叠就有可比性!

外观内饰小王不再多说,一个日系,一个德系,都是继承家族式设计风格,而且既然是紧凑型和中型车之间的对比,那么空间就更不能放在一个标准来说了!

奇骏和柯迪亚克哪个好,奇骏和柯迪亚克哪个好一点
(图片来源网络,侵删)

动力方面奇骏搭载2.0和2.5自然吸气发动机,匹配6档手动变速箱和cvt自动变速箱,动力表现平顺稳定,虽然cvt变速箱没有给驾驶者带来太多驾驶乐趣,但是贵在搭载适时四驱系统!而且这款自然吸气发动机不挑油,92的油一点问题都没有,保养也方便经济,矿物油行,半合成更好,总结一句话,购买奇骏我觉得就是省心省力没乐趣!

科迪亚克全系配备了第三代ea888的1.8T和2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是7档湿式双离合变速箱,这款发动机变速箱的搭配同样搭载于迈腾,q5等车型,只是调校不一样,动力表现自不必多言,起步阶段涡轮增压就会介入发挥作用,推背感明显,可以说是随叫随到,但是根据小王的切身体验,起步最好不要地板油,那样发动机也会迟缓而且减速降档时也会有一种动力被抽走的感觉!相比之下,柯迪亚克就要加95的油,而且最次也得半合成机油吧!

二者一个注重平顺稳定可靠,但是没有驾驶乐趣,一个大空间动力强,后期维修保养较贵,小王还是那句话,家用比较多注重省心选奇骏,追求动力大空间选大熊柯迪亚克!

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请问各位朋友,奇骏7座2.0L和胜达380TGDi GL两驱精英这两款车怎么样?

当时买车的时候试驾过奇峻,各方面都满意,高端大气上档次,全景天窗,多功能方向盘,请原谅我农村来的,第一次见这么高端的车,当时真的希望就是他了,一米八的大高个,坐进去,空间非常完美,头顶上面还有很多空位,车子离地面积也很高,看了很多车,这款让我动心了,油耗方面也是日系车的强项,唯一不满意的就是它的售价吧,有点太贵了,,当时售价是19万多裸车,实在买不起,最后买的雅阁,也不错,除了底盘太低,其他方面马马虎虎吧!

欧蓝德、科迪亚克、奇骏它们能用15年吗?谁更好一些?

还是排除法,科迪亚克的2.0T涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合,单说可靠性和稳定性的话,就不如奇骏和欧蓝德的2.0L自然吸气匹配CVT变速箱。所以首先排除科迪亚克。

其次,欧蓝德最近一段时间深陷“抖动门”,发动机抖动较为严重,如果超过10年的话,不知道还会不会更严重~~

所以,排除到最后,想必也只有奇骏能担此大任了~~

理论上都没问题,问题是让不让你用!汽车的发展方向正在从耐用消费品向一次性消费品过度!譬如你附庸潮流买辆电动车,当轮到你自己套腰包换电瓶时是不享受政府补贴的,于是电池比车贵!只好换车了。于是汽车成了一次性消费品😂