昂希诺,昂希诺纯电动

现在SUV昂希诺只卖9万多，是买这个划算还是买国产瑞虎7划算？

首先，从品牌上来说，目前合资品牌的溢价能力还是要高于国产品牌，即使是韩国品牌。其次，我朋友有一辆瑞虎7，实际使用下来还是油耗高、噪音大、地盘也一般，昂希诺外观时尚年轻再加上北京现代有不错的优惠，综合来看建议你买昂希诺。

基于技术情怀（敢在中国讲技术汽车而努力的，奇瑞真的算一个）和爱华本份，更着眼于未来10多年的综合养车成本、中国男人的家国职责，买瑞虎7吧，实在不放心，买瑞虎8，价格差不多。敢于发动机及三大件说话的企业，少有。至于质量，奇瑞2019年年中在日本拿过奖。其实，车开五年后，差距就看出来了。2010年以来，奇瑞的质量事故有木有？自己查一下，会更放心的。

现代昂希诺怎么停售了？

答：现代昂希诺停售的原因

2018年4月上市后就受到关注，当年的月均销量为1400辆。然而从上市第二个月起至今，KONA电动汽车在全球范围内共接到了15起起火报告，继去年10月大规模召回后，今年2月再次全球召回约7.5万辆汽车。出于对安全性的担忧，这两年KONA电动汽车在韩国的销量持续下滑，去年全年销量同比锐减35%，今年整个第一季度，仅售出不到一千辆。

昂希诺属于什么类型？

昂希诺属于SUV类型的车型
因为昂希诺是一款大型SUV车型，拥有较大的尺寸以及较为宽敞的内部空间，符合SUV的车型特征
SUV车型向来广受消费者喜爱，它强调的不仅仅是外观和品牌，更注重整车设计中实用性和舒适性的提升，无论是家庭日常通勤、长途旅行还是城市驾驶，都可以给消费者带来更好的驾驶和乘坐体验

续航500公里，起售价17.28万，新款昂希诺展现韩系纯电真正实力了吗？你怎么看？

在国内市场上，比较畅销的纯电动汽车集中在自主品牌，他们的优势就是价格低、配置高，而且大多提供不菲的电池组质保。说到现代昂希诺，这是一款基于燃油版昂希诺开发的电动车，本身燃油版就相当冷门，现在指望售价高达17.28万还木有补贴的电动版逆袭市场，基本上没戏。但是销量不代表技术高低，从续航里程和品牌影响力来看，其还是非常优秀的。

动力系统领先，性能强悍。

北京现代-昂希诺纯电动，搭载三元锂电池组电池组蓄电量64.2kwh，最大功率150kw，最大扭矩310nm，现代为电池组提供8年/15万公里质保，从电池组性能和质保来看，昂西诺纯电在目前市场中具备相当实力。在不考虑保值率的前提下，这款小型电动SUV可以维持10年不需要更换电池组。就续航里程来说，在国内市场中也有相当高的水准。

配置比较丰富，售价略高。

昂希诺纯电动提供畅行等共计三款车型，指导价为17.28-19.88万元，动力系统完全一样，配置略有不同。标配电子驻车、胎压显示、后雷达、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、7英寸彩色仪表盘、LED日行灯、自动空调等，而中高配会提供10.25英寸大屏幕、LED大灯、电动天窗、仿皮座椅、倒车影像、主动刹车等更加丰富的主被动安全配置。

综上所述，昂希诺纯电动在新能源方面确实展现出不俗的实力，无论是续航里程还是质保期限，抛出较高的售价，我们只能把它列入家庭第二台车计划当中，回头率高、性能强悍，但受限于品牌影响力下滑以及国内市场合资电动车初露端倪的态势，他只能算作现代试水新能源的一个尝试，走量纯属天方夜谭。

总体感觉，这几年电动车的电池技术进展不大，电池续航能力总是口号喊得响，实际跑起来能够跑广告上的一半就不错了。还有电池用几年就会快速老化的，待到更换电池的时候，更换新电池的费用基本可以直接买一辆新车了！韩国昂希诺的造型比较年轻化、炫酷，迎合了中国年轻一代买家，但是电动车真要替代燃油车，可能还需要等几年吧。