汽车保养内容,汽车保养内容有哪些

汽车的基础保养内容你知道都有哪些吗？

最基础的、莫过车身，发动机，底盘，电气设备的保养。车身潸洁一个月打次蜡浞意防绣，发动机主要是换机油，空气滤芯机油滤芯，冬天到了换防冻液，随时卜添加玻璃水防冻的，底盘上把四季轮胎换成雪地胎，检查胶套磨损换刹车片等等，电气设备要保养发电机，马达。大灯泡远近光等。

汽车日常维护包括哪些内容？

当今社会汽车也慢慢的普及到一般家庭，不再是有钱人的专属标签。汽车作为人们日常代步工具频繁的使用，保养检查也是必不可少的。洗车清洗汽车表面污物，保护车漆。轮胎胎压监测，轮胎养护及清理杂物。三油三滤更换，根据车型不同，时间不同。电池线路检查，如果老化严重雨天进水容易出现问题。还有火花塞，转向机制，电子设备，刹车系统等都会影响汽车的驾驶安全。必要的检查和保养还是要坚持的，为了自己和家人及他人的安全。

汽车保养1保，2保，3保，4保都保养什么内容？

根据问题描述14000公里，第三次保养，说明你的车要求的保养周期是5000公里一次！

首先需要说明的是，在汽车保养这个环节，通用的说法是首保、大保养、小保养，并没有1保、2保、3保、4保的说法！如果实在想这么说，那么应该是第三次、第四次。。。第N次，实际上这并没有什么意义。

汽车的首保是汽车出厂以后，交到用户手里的第一次保养，首保通常是免费的，不同的车型对于首保里程要求是不一样的，有些车型是2000km，有些是3000或5000km，首保项目除了更换机油机滤以外，对于汽车有不同一般的意义，那就是需要对全车的油液进行检查，对底盘零部件紧固性进行检查，对刹车系统、转向系统进行检查，对轮胎磨损情况以及胎压进行检查等等。

一般情况下，汽车的小保养就是常规的更换机油机滤，一般小保养的保养里程要根据保养手册的规定进行，而大保养实际上就是在小保养更换机油、机油滤芯的的基础上，还要更换空气滤芯、空调滤芯，必要的时候更换汽油滤芯。

大保养和小保养一般是按照保养周期交替进行的。有些车企会称为A保、B保。通常每两次A保需要进行一次B保，比如，5000公里更换机油机滤属于A保，10000更换三滤属于B保。

汽车行驶6万公里，是一个非常关键的保养周期，到达这个里程以后，需要进行综合大保养，除了更换机油、三滤以外，还需要更换变速箱油、差速器油、火花塞、刹车油、转向助力油（机械液压助力）等，具体涉及到发动机、变速箱、冷却系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等项目的检测与维护。

汽车保养1保、2保、3保、4保其实更多应该是保养的级别而非保养的次数！大家都知道，咱们车辆要想跑得好，少不了咱们的日常保养，但是车辆日常保养的过程中，存在很多的误区和坑，轻则让我们多花冤枉钱，重则还会造成我们的车辆故障，接下来我们就从车辆的保养方面，来给大家详细分析介绍一下车辆保养项目以及保养过程中可能出现的商家套路！

其实很多车主在去4S店保养的时候，都会遇到一个问题，那就是4S店技师口中所说的车辆首保、一保……到底是啥意思？这其中还有什么讲究吗？

其实呀所谓的一保、二保……按照我们片面的理解，这些指的是咱们给车辆做的保养次数，只是单纯的标记咱们所做过的各种保养，并没有什么实质性的作用，但是我想说的是，我们更应该将其看作是保养的等级，一保为5000公里的小保养，三次次一级小保养之后应该进行一次15000公里的二级保养，以此类推……

保养划分出等级的唯一作用就是4Ｓ店以此来忽悠我们购买各种保养项目，当咱们车辆的保养次数越多，意味着咱们车辆的行驶里程就越多，这对于４S店来说，我们的客户价值就更高，那么他们就会想方设法的从我们的身上挖掘更多的经济价值，而实现的方法就是一些“华而不实”的保养项目，比如发动机清洗之类的。

其实车辆按照1保、2保、3保这样的数字等级，很容易让我们各位车主造成混乱，所以我们都是按照车辆行驶的里程数，来将车辆的保养划分为大保养和小保养。

1、小保养更注重“养车”：小保养指的是最基本机油保养，但是并不意味着小保养仅仅只是换机油而已，小保养更换的项目为机油、机油滤、空气滤以及空调滤，按照所更换的机油等级，可以将更换里程数分为5000公里、7500公里以及10000公里以上，车辆在做完基础保养之后，还需要对车辆底盘的所有螺丝进行再次扭紧；检查发动机及变速箱是否出现渗油的情况；检查刹车油、助力油以及防冻液的液位，及时的添加；检查所有轮胎的胎压，并注意检查轮胎表面是否出现明显的伤口；及时的清理发动机舱的灰尘；用解码器读取车辆故障，起到及时检查的目的。

2、大保养更注重“换件”，大保养都包含小保养的所有项目，一般来说车辆的大保养往往出现在6万公里之后，此时车辆的使用进入一个故障高发期，对于一些易损件就需要我们及时的进行保养和更换。

我简单的回答下吧：

二保，一般都是8000到1万公里左右这个样子的，就更换机油机滤就可以，但是4S店的送的机油（中石油的）太差劲，发动机噪声很大的。

三保应该换“四滤”的，包括机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器和空调滤清器和机油（我用的壳牌，噪声很小）。

我的车三保的时候询问4S店，人工费加上设备费1000以上，太贵了，4S店真是黑心的，不建议去4S店作三保，除非你的车比较贵重或者本身不差钱。

后来我三保去了私人店铺（比价可靠的，4S朋友私下推荐的，原装的四滤）换“四滤”+机油（壳牌）费用380，我认为是合理的。

本人刚做完2保 花了420块钱 换了机油220，机油滤芯19块 ，清洗发动机100块 工时费100块 优惠10块钱 宝骏530车主在4s店做的 感觉被坑了不应该清洗发动机，但4s,店说一定要清洗。

您好，看来您是一位新手车主。我来说一下保养的看法。

首先呢！是首保，首保是4S店送的，而且必须去4S店去做，就类似于新车磨合了一段时间，做个保养，做一下检查，保证车子的安全性，可靠性。

其次，二保，三保的这些，意思就是我们所说的常规保养，这个有两种依据，第一是公里，数您平常用车频繁嘛？平均一个月能开到多少公里，车子上有一本用户手册，会标注一些常规保养件的更换，其中最基础的保养三滤就是按照公里数来计算的，另外还有一点我们要注意的就是，如果您平常开车比较少，一年开不到几千公里，我建议您还是半年左右去做一下保养，机油时间长了也会变质的，而且车子要多开才能体现它的价值。

然后是保养内容，空滤，空调滤，燃油滤这些什么时候该换呢？我们的建议呢！一次机油机滤，隔一次机油三滤，其中空调滤清每年必换一个，发霉的空调滤芯，上面很多树叶，蜘蛛网，很恶心。空气滤芯如果很脏也是需要更换的，如果仅仅有一些灰尘，可以轻轻拍打，接着用一段时间。燃油滤清分为外置和内置，外置的两万公里左右换一次，内置的5万公里甚至更多的公里数，请参考保养手册，常规保养件还包括，火花塞（普通2万km），刹车油（专用设备检查更换），防冻液（两年/4万公里更换），电瓶（设备检查更换），节气门清洗（一年清洗一次）等等。

最后是我们要说的价格，4S店和外面的修理店相差很大，那我们该如何选择呢！我的建议是找一些靠谱的，经过考察的修理厂，来做这些，像你所说的总价350，全合成机油，机滤和空滤加起来才20元，这么便宜的东西靠谱么，看看网上卖的什么价格。要么机油他赚了你很多钱。同时你也可以网上购买一些机油，自营的一些店铺比较靠的住，三滤什么都能买的到，可以省下不少钱。

总结:一辆车子可以陪伴我们很久，我们要用心保养好它，但是也要多开才能体现它的价值。

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汽车日常维护包括哪些内容？

当今社会汽车也慢慢的普及到一般家庭，不再是有钱人的专属标签。汽车作为人们日常代步工具频繁的使用，保养检查也是必不可少的。洗车清洗汽车表面污物，保护车漆。轮胎胎压监测，轮胎养护及清理杂物。三油三滤更换，根据车型不同，时间不同。电池线路检查，如果老化严重雨天进水容易出现问题。还有火花塞，转向机制，电子设备，刹车系统等都会影响汽车的驾驶安全。必要的检查和保养还是要坚持的，为了自己和家人及他人的安全。

车子开了6年了，请问需要做哪些必要保养？

换机油、机滤、空滤、空调滤芯，要增加更换变速箱齿轮油，更换冷却液，刹车油这三液。这三液如果是公里数比较多的车主朋友，三年前就应该更换过一次了。因为根据一般车辆使用说明书规定，冷却液和刹车油这两项使用有效期也就三四年时间，超过这个使用年限，有可能会失效。如果没有换过，这次必须换掉了。燃油系统也要做必要的保养。更换火花塞

车子开了六年，这个比较多了：从安全方面：轮胎查看有没有裂纹，鼓包，磨损情况，气门嘴有没有老化裂纹、刹车片磨损厚度、刹车系统养护、刹车油是否变质，

动力方面：汽油滤芯，空气滤芯、空调滤芯、空调管道蒸发箱清洗，助力油，防冻液，喷油嘴清洗、火花塞间隙，变速箱油，附件皮带，正式一套检查；美容方面：内饰桑拿，内饰消毒，轮毂防锈处理

以上还要根据具体情况具体实际分析检查为准

不管你的车子是国产还是合资车型，除了进口车，否则开了六年都需要做以下这些必要的保养:

第一，检查车辆的正时皮带。

第二，检查全车的油液，包含变速箱油和刹车油。

第三，检查汽车火花塞是否可以继续使用，同时查看轮胎纹路，看是否安全可以使用。

第四，检查发动机的积碳，必要的时候清理节气门和喷油嘴。

跟我的爱车一样，我的马上就六年了。六年的车就该年审上检测线了。想想就心疼！但是没办法。只有把保养方面的工作做好了。爱车已经六年了，除了基本的例行保养（包括换机油、机滤、空滤、空调滤）要继续做之外，还要增加更换变速箱齿轮油，更换冷却液，刹车油这三液。这三液如果是公里数比较多的车主朋友，三年前就应该更换过一次了。因为根据一般车辆使用说明书规定，冷却液和刹车油这两项使用有效期也就三四年时间，超过这个使用年限，有可能会失效。如果没有换过，这次必须换掉了。燃油系统也要做必要的保养。首先更换火花塞，点火强度肯定大不如从前了，如不更换会使缸体内积碳增加，爱车加速无力，增加油耗。还要更换汽油滤芯，和清洗汽油滤杯。汽油滤芯使用了六年，滤杯中的杂物和水应该不少了。然后做个节气门清洗。如果有条件，就做个油箱清洗。刹车系统，前面说过一点，就是已经换过刹车油了，刹车片用了六年也要更换了，平时操作习惯不同，刹车的磨损程度也不会一样。刹车盘也要检查一下，如不需更换就不必换。轮胎也要更换两条导向胎，这个可以做选择不换。使用六年的轮胎，一般在城区使用问题应该不会太大，但是要跑郊区或者上高速🛣️那就难说了。最好再做个四轮定位。电路系统，如果电池正常也无需更换。电路一般问题不会很大，如果有问题，车子的反应会很明显！只需要做个清洗和检查风扇皮带和空调皮带等等。如果不行了就换掉。最后做个电脑故障排查。好了，啰嗦了这么多也不知道能不能帮到你！

不管你的车子是国产还是合资车型，除了进口车，否则开了六年都需要做以下这些必要的保养:

第一，检查车辆的正时皮带。

第二，检查全车的油液，包含变速箱油和刹车油。

第三，检查汽车火花塞是否可以继续使用，同时查看轮胎纹路，看是否安全可以使用。

第四，检查发动机的积碳，必要的时候清理节气门和喷油嘴。

• 还有常规保养，机油： 全合成机油每一万公里或者1年更换一次，半合成机油7500公里更换一年内，矿物质油5000公里更换建议半年内。
• 达到6年的车，汽车也算成年了，发动机经常性的冷启动会造成一些磨损，这会让气缸密闭性减小，可以选择一些黏度比较高的机油了。
• 这里有个比较重要的问题，手动变速箱也要换变速箱油的，但是如果你的车子换挡没有生涩感的话，那么6-10万公里更换都是没有问题的。
• 自动变速箱6万公里更换变速箱油，时间相距4年或者5年，更换最佳。因为变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，变速箱油的缺失会加剧机械零件的磨损，严重的时候会损坏变速箱的各种零部件。

变速箱油尤其重要，如果车子长期或者超过时间不更换变速箱油，车子在冷车状态启动的话会有起步无力的现象。

• 如车子经常在市区拥堵路况行驶，走走停停路况堵塞。发动机会非常容易产生积碳，随之而来的还有噪音和抖动，然后油耗增加都会出现。
• 经常跑郊区或者高速路段的汽车会比较少积碳，所以油耗也是比较低的。
• 节气门清理可以分为免拆卸和拆卸清理，如果自己车子没有油耗高和抖动严重的现象，你可以选择免拆清理节气门和喷油嘴的方法。
• 但是如果抖动问题比较明显，油耗也高的话，选择拆卸进行清理积碳，这种方法最彻底，同时效果也最明显。

综述，6年的车子保养尤其重要，一定要慎重对待，因为自己你对车子好，车子才会对你好，一切都是互相的，你吃好的东西，你的身体也会更好，车子也是一样的，最后祝你保养顺利。

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