荣威150,荣威150报价及图片

荣威550底盘高度是多少？

荣威550底盘高度是196.22毫米高，驾驶员开车达到底盘保养期限，立即开车到专业的汽车维修店，有专业工作人员进行维修保养，如果有松动的破损的电分的，无法对底盘进行保养的，要进行更换新的配件，确保底盘行驶在任何公路上的安全和稳定性

荣威550底盘是150mm，满载115mm，荣威550搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。作为一部汇聚新锐科技、引领时代走向的全新车型，全新荣威550凭借全面超越同级车型的产品力，重新定义了一直由合资品牌书写的中级车标准，体现了中国自主品牌顶尖的造车实力。

荣威i5和艾瑞泽5pro怎么选择？

1、外观方面：奇瑞艾瑞泽5设计比较符合年轻人的审美观念，外形的流线前低后高，整体相对比较流畅。外形很年轻化。

2、科技感方面：艾瑞泽5更足一些。全新艾瑞泽5搭载最新的“雄狮智云”智能网联系统，可以支持AI增强型自然语音交互，该系统支持46种方言识别，普通话识别率接近100%。包括空调/天窗，导航、多媒体播放等操作都能通过语音完成。全新艾瑞泽5还拥有全车全时4G-wifi覆盖，音乐、天气、新闻、票务、地图等各种实时服务。并且该系统为用户提供车辆故障一键救援服务、主动用车提醒服务等主动式的用车生活服务。荣威i5搭载的是基于AliOS打造的全新斑马智行系统，能够实现AI人工智能语音车控、大数据在线导航、手机远程车控等功能。

3、动力方面：艾瑞泽5搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩143牛米，匹配可模拟7速CVT无级变速箱，满足国六排放标准。荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力（88千瓦），最大扭矩150牛米，匹配CVT无级变速箱，为国五排放标准。

荣威全新电动SUV，能成为中国的特斯拉吗？

不能！别说是荣威了就连最近很火的蔚来以及老贾的FF91都不行。

一、荣威在电动车领域的技术积累太弱，本身没有什么过硬的技术，虽然之前推出过电动版的RX5，但也不算是成功经验，现在国内一众车企都在推出电动车不过是迫于环保法规的压力，并不是自身专研了很久有了成果，包括荣威在内大多是东拼西凑赶鸭子上架，没有一款可以称之为成功的车型，和特斯拉的差距简直十万八千里。

二、特斯拉之所以能成为今天的特斯拉并不是一蹴而就的，特斯拉也曾默默耕耘了很久，不是靠开个大发布会搞搞宣传公关就随随便便成功的，这一点是荣威需要学习的，这点学不会永远不可能成功。

三、看这名字倒是瞄着特斯拉去的，但这更暴露了自身的底气不足，看上去更像是蹭热度。

您身边的汽车专家，请关注小拉车

近日，一组上汽荣威全新纯电动车型申报图被曝出，这款荣威旗下全新的纯电动SUV是基于荣威一款概念车--光之翼（VISION-E）打造而来，新车的尾部标有Marvel X，未来其有望使用全新命名。

从曝光新车申请谍照来看，新车前脸沿用了荣威全新家族式大嘴式设计，前格栅由横幅式镀铬条组成，两侧的LED大灯造型非常犀利。这款车采用了双腰线的设计，整体造型还是比较流畅的。在配置方面新车将根据车型配置的不同，提供多种轮圈样式。另外车身侧面的高腰线贯穿前大灯和尾灯，看起来更加具有和谐感。尾部方面，这款车采用L型的散热口，与前雾灯造型非常的相似，整体的视觉效果非常的霸气。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678毫米、1919毫米和1616毫米，轴距达到2800毫米，比荣威x5还要长一些，内部采用5座布局。没有目前还没有这款车的内饰照片，可以想象到这款车的内饰造型应该也是延续了荣威家族式的设计。

在动力方面，新车将搭载两台后置双驱动电机，其最大输出功率分别可达116马力和71马力，并搭载有三元锂离子电池组。续航里程方面可能较ERX5不会有质的飞跃。

纯电的浪潮已经势不可挡，整体来说这款全新的荣威新能源suv车型，无论外观造型还是动力表现都是非常不错的，新车在配置和品质方面的提升，预计Marvel X的售价可能会在30-40万元左右。但是具体的补贴政策会是怎样，目前我们也不得而知。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）