国产汽车,国产汽车质量排名前十的牌子

汽车行业国内最好的公司是哪个，待遇怎么样？

中国汽车行业国内最好的公司我觉得是BBA，这三个豪华品牌虽然销量不是最大的，但是利润绝对是杠杠的！有有利润了，给员工的待遇也会好些！

其实如果论汽车公司待遇，公司与公司之间有差异，公司内部之间也有差异，不同层级之间差别还是蛮大的，好公司的普通员工肯定比不上一般公司的经理总监，所以，对个人而言，没有最好的公司，只有最好的岗位。

到目前为止，国产车质量怎么样？

汽车工业的发展，由于种种原因，我国起步晚，工业基础较差技术落后，建国以来经过几十年的发展，从原来的纯农业国发展到现在的世界工业大国，不断的进行技术积累和创新，汽车工业从合资合作、引进技术、模仿……自主研发，已经取得了很大的进步，自主创新能力大大增强，产品质量也有了质的飞跃，乘用车、卡车市场占有率越来越高，纯电汽车的话与国际上处在汽车工业转型阶段，水平相差不大，又有国家政策鼓励支持，与国际上的电车水平相当，相信不久的将来，国产汽车就会像家电、电子产品等等工业产品一样占据了国内外市场！

希望祖国在各行各业发展的更好，为人民提供丰富、质优的产品，实现中华民族伟大复兴！

差别是越来越小了，汽车最核心技术是发动机，在这方面还是有一定差距的，毕竟人家研究了一百多年了，这个不太好追，但在其他方面就没这么大的优势了。但我们在电动汽车上的优势已经体现出来了，照这种发展趋势，国产汽车一定会领先的。

要说现在国产汽车质量再也不能用几年前的眼光来看了。如神车五菱、吉利丶比亚迪、长城、长安这些国产一线品牌都有不凡表现，电动车更有超越进口品牌的表现。相信不久的将来国产车将引领国际品牌！

国产车质量，大家都有目共睹，发展到现在还是很不错的，燃油车发动机上不敢说超越盒子车，国产车起步比盒子车晚，盒子车很多方面技术都非常成熟，国产车在造车方面逐步走向成熟。就比如一个成年人跟一个未成年人对比，就像跑步一样，未成年人肯定跑不过成年人。未成年人以后也一定会赶上成年人，这是最好的比较。

但是国产车上也有比盒子车相抗衡的车，那就是国产比亚迪电动车，可以跟特斯拉电动车叫板，有这技术就敢叫板，这就是底气。要相信我们的国产车，要不是国产车，很多人根本买不起车，要不是国产车桑塔纳都买不起，要不是国产车买车只是个很遥远的事。

燃油车，一线阵营的国产发动机能接近甚至超越同价位合资车，变速箱方面确实赶不上。比如吉利，长城，长安，奇瑞和传祺，而国产新能源妥妥的世界第一，但消费者眼睛擦亮，别拿力帆，猎豹来充数，我说的是比亚迪特斯拉，小鹏，理想等

国产汽车真的很不错，比如上汽名爵MG6，为什么不考虑呢？

「MG6」升级来的太晚-品牌形象扭转需要时间

说明：名爵汽车是上汽集团收购的「英系品牌」，虽然这一“英系破落户”数度易主，然而只要有些外国品牌历史的“自主品牌”也更容易接受吧。然而在同类型品牌如斯威宝沃陆续被起底后，名爵的品牌形象也一定程度的打了折扣；同时因量产车装备的动力传动总成主要依靠“捡洋落”，低水平的品控加上工业垃圾等级的「干式双离合」变速箱，MG早已经没有人设可言了，所以「MG6」能否翻红也有很大的不确定性。

在售款MG6装备的发动机为「15E4E型1.5T」，这台所谓上汽自主研发的发动机，从技术特点到账面数据均与「通用LFV型1.5T」相当。不过这种方式的研发虽然不够“自主”，但这台具备124kw/250N·m（1700~4300rpm）动力储备的直喷增压机还算中等水平，「概率性故障」的概率也不是很高，所以发动机并不是MG6的缺点。

新款MG6预计换装「15C4E型1.5T」，也就是升功率版本。参考RX5PLUS的同款发动机参数，其动力储备达到了127kw（173马力），峰值扭矩增长到275N·m（1750~4000rpm），仅论账面参数已经是优秀标准了。只是这台全新机型的稳定性表现目前无法评价，通用技术的发动机虽然普遍不差，但稳定性也不能盲目好评。

老款各个版本的MG6均装备「七档干式双离合」，型号有：SH25D7，DCT250型。这两台机器基本为同款变速箱的不同年代款，可承受输入扭矩的峰值仅为「250N·m」，与峰值扭矩250N·m的发动机匹配没有一点扭矩余量，可靠性如何是可想而知的。老款MG6关于变速箱的故障反馈需要以“K”为单位计量，质量之差可见一斑。

新款MG6在升级发动机扭矩后必然要同步升级变速箱，否则扭矩余量为「负值」也就没法开了。而且上汽旗下的各个品牌又在不断的“崩人设”，比如大众汽车以及在宣发方面只有“公式相声”水平的名爵、荣威和大通。所以升级一台有品质的变速箱就很重要了，上汽与通用集团合作研发的双离合变速箱中，出现了一台代号为「DCT280型」的过渡级七档双离合，可承受最大输入扭矩为280N·m，离合器也反应为湿式结构，至此MG6才算真的有品质可以拿来分析。

优点：英伦气质，品位非凡。缺点：内饰做工有待改进，维修保养估计不是很方便。

MG6作为名爵融入上汽后最重要的车型-MG6日前已经离我们越来越近，新车在4月的上海车展上首发，将于今年年底正式上市，预计售价将与荣威550基本相当在12-17万元之间。而在推出前我们先期得到了，MG6的详细参数及量产车谍照。

从参数上来看，名爵MG6与荣威550的轴距是一样的，毕竟出自一个平台都为2705mm，不过MG6虽为掀背车在车长方面却比550要长一些，也比550略宽10mm，但车高差一点点。

据了解，名爵MG6将推出了8个型号的车型，预计将有1.8L和1.8T两个排量车型。在外观方面，MG6量产车与上海车展展出的车型没有发生改变，完全沿袭了那个设计，由此不难看出车展展出的就是一台量产车型，而非概念车。

MG6量产车有两种轮毂造型可以选择，其中一款是中规中矩的多辐造型，而另一个则相当的运动，有点类似飞机发动机的扇叶造型，使整车看起来更加的运动。

一：发动机怎么样？

首先在动力方面，七款车型完全一样，全部采用1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率169千瓦，名爵6就主打运动，动力上真的没的说。7秒左右的百公里加速时间，也是这个级别中少有，可以跟本田思域掰手腕。e68a8462616964757a686964616f31333365653837价格方面可比思域厚道不少。

名爵6这台代号15E41发动机，它可是上汽通用的心血，有了通用的加持，发动机方面还是可以放心的，而从技术层面来看，名爵6上的15E41发动机采用全铝设计，缸盖钢铁全部为铝合金材质，这也使得发动机的整体重量仅为115公斤，所谓多1马力不如减轻一斤，减重对于动力性能提升非常重要。

二：双离合变速箱靠谱吗？

看来大家提的最多的问题就是关于名爵6双离合变速箱到底行不行，顿挫感强不强。

首先名爵六搭载的七速干式双离合变速箱，同样是上汽和通用汽车共同研发，结构上与大众七速干式DSG在电力液压控制装置有一定区别，无论奔驰、宝马、奥迪、保时捷双离合变速箱，依旧是一线豪华品牌最信任的伙伴之一，真的不能完全否定双离合变速箱，而且上汽的这台七速干式双合变速箱，对离合器的摩擦材料进行了有针对性的处理，也加大了摩擦材料的面积，以及选用了更高级别的材质，提高了双离合器模块的耐热能力，从而避免了在拥堵路况下电箱温度过高而导致的故障，并且还将电子控制单元TCU采用了外挂形式，散热方面也有了不少的提升，只是在匹配方面还并不是那么完美。

总结

其实经历了这么多年，说明和变速箱技术也已经有了很大进步了，相比以前的双流变速箱来说，平顺性方面还是有进步的，但对于一些对于驾驶感受非常敏感的车主来说，双离合变速箱与自动变速箱在平顺性方面的确还是有一定差距的，所以说低速的顿挫对于双离合变速箱来说，也不是什么大问题，只要习惯就好，如果您实在接受不了，那还是踏踏实实买手动版本吧。

2021国内十大可靠汽车品牌？

1、红旗汽车（132）。一汽红旗成为了2021年质量最可靠的国产车品牌，它的每百辆车问题数只有132个，质量表现确实很领先，毕竟像丰田和本田这种一线合资车品牌，其百车故障数也都在140个左右。WEY（135）。长城汽车旗下的高端子品牌WEY夺得亚军，WEY在长城汽车的倾心打造下，质量口碑一直很出色，此次WEY的每百辆车故障数只有135个。东南汽车（138）。东南汽车排名国产车榜单第三位，东南汽车的表现有些出人意料，它今年的市场表现并不太好。

2、MG名爵（139）。名爵汽车成长的非常快，11月份更是售出7万辆，创下单月销量新高，而在质量可靠性方面，名爵汽车也没有让客户失望，它夺得了国产车可靠性第四名。奇瑞汽车和领克汽车并列第五位，奇瑞汽车向来以可靠著称，而在调查报告中，奇瑞汽车的百车故障数只有140个，整体水平和丰田等品牌相当。领克汽车也是国产车高端品牌，它的每百辆车问题数跟奇瑞汽车相同，领克新推出的领克05和领克06，都有着很不错的口碑表现。

3、吉利汽车（141）。吉利汽车排名国产车第七位，作为国产车品牌的领头羊，吉利汽车的市场销量很出色，而在质量可靠性方面，吉利汽车也是稳居前十。比亚迪汽车（142）。比亚迪汽车凭借新能源成功进入国产车“一线”梯队，而比亚迪之所以能够成功，这与它非常可靠的质量表现是息息相关的。荣威汽车（143）。荣威汽车也是上汽的子品牌，它的很多技术都比较领先，所以荣威能够入榜国产车品牌前十，还是比较可靠的。最后上榜的是东风风光，东风风光今年的累计销量已突破了十万大关，其可靠性也非常出色。

最后，以上就是2021年质量最可靠的十大国产车品牌，高端品牌的整体表现都很出色，一汽红旗夺冠，WEY和领克都排名前五。而近期表现亮眼的名爵、荣威、奇瑞和比亚迪也都榜上有名，吉利汽车和东风风光的表现也令人满意。