奥迪a4l混动,奥迪a4l混动版价格

a4l有混动吗？

奥迪a4l有混动版本。以2022款奥迪A4l为例，全系都标配了12V轻混系统。奥迪A4l是一汽大众奥迪出品的一款畅销型b级豪华轿车。混动版，即车辆混合动力版的简称。

奥迪a4是不是会出油电混合的车？

答，是的，2022年出的奥迪a4l有混动版本。以2022款奥迪A4l豪华动感版为例,全系都标配了12V轻混系统。奥迪A4l是一汽大众奥迪出品的一款畅销型b级豪华轿车。混动版,即车辆混合动力版。

30万预算，本田雅阁混动，新大众CC、奥迪A4L选哪个？

不管预算多少，不管开得多不多，不管年龄大小。

开车都关乎着自己和他人的安全，没有安全就没有一切！

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

而安全永远第一，世界上没有后悔药。

所以，哪怕有花不完的钱，有眼光有品位重安全有责任心的人

都首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。

PSA的底盘世界第一！在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

平安是福！有人格的人，只会大力宣传，就算不宣传，绝对不会当坏良心的职业法黑！

我常回答问题，说的大同小异，说的都是可以查证的真话实话！

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

雅阁混动的指导价为19.98万到25.98万，现在优惠在7000元左右，就算是买顶配车型30万也绰绰有余。大众cc指导价为24.68万到30.18万，优惠力度在1.5到2.5万之间，同样，基本上也可以买到顶配或者次顶配车型。奥迪a4l指导价为28.68万到40.18万，优惠力度比较大在6万元到7万元左右。30万可以买到40TFSI版本的车型。

那么30万到底买哪个车呢，这要看你的实际需求以及品味了。我认为汽车就是一个代步工具，如果单单论性价比，我认为20万级别的车就是最好的。中级车的空间，对家用来说已经完全够用了，甚至很多紧凑级别的车型，现在也已经非常不错。5万元的车和10万元的车开起来会有很大的不同，10万元的车和20万元的车开起来也会有明显的区别。但是20万往上区别虽然有，但差距就不再那么巨大了，20万跟100万左右的车型肯定没法比，但是20万跟40万的车相比差距就不算特别大。

所以如果是我的话，我可能会买雅阁混动，档次上我并不感觉太丢面子，毕竟是混动车型，很多人还会认为你是环保主义者。油耗经济，开起来也还可以，价格低廉，只是一个代步工具，依据我感觉完全就足够了。

如果你的经济实力比较雄厚，就打算买一个30万级别的车型。或者说就打算买一个这个价位比较有面子的车型，我认为奥迪a4L要比大众cc靠谱很多。奥迪a4l是纵置发动机，整体车身配重比例更加均衡，TFSI和TSI也是有一定区别的。更何况奥迪a4知名度要比大众CC好很多，大众cc更像是年轻人的玩物，性价比并不如奥迪a4好。大众cc唯一拿的出手的就是无边框车门，但是很多人也都后悔买无边框车门的车型，风噪大，还有漏风的情况。所以单单为了面子也好，性价比也好，奥迪a4l，我都是30万级别比较不错的车型。

总体来说，宜商宜家买雅阁混动，配置高，还实惠。追求高端形象买奥迪a4l，这个价位的性价比王者，中庸并没有什么不好，气场也很重要。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言，关注说说这三款车叫你选你会选择哪一款呢？

大众CC没必要选择了，除非你非常喜欢它的外观，那就直接选择CC。如果还有其他的考虑，例如保值率，实用性、空间性、燃油经济性，性价比等，那么你可以在雅阁混动和奥迪A4L之间选择。

大众CC可以说是一个换壳的迈腾，不过车身外观确实很漂亮，低趴且激进夸张，但当你开上它，其实跟开迈腾没什么区别，再加上CC的指导价是24.68-30.18万元，而迈腾只需要20万的预算就能拿下，除了外观不一，其他方面跟CC很像，所以这也是CC卖不好的原因之一。

漂亮的外观不太适合看中迈腾这类人群的审美观，但是适合年轻人的，可24.68万的起步价会让年轻人望而却步。此外，CC的保值率也比较一般，三年后的保值率不到60%。

雅阁混动是一款非常经济和实用的车型，如果你看中保值率，实用性、空间性、燃油经济性，性价比，雅阁混动无疑是最合适的车型。根据部分车主的油耗，混动雅阁的百公里综合油耗也才6L左右，要知道混动雅阁是一台标准的B＋级轿车呢。

再就是日常保养以及维修，频率较少，达到了省心省事的目的。

奥迪a4l轻混12伏怎么样？

奥迪现在推行的12V轻混系统的主要作用是使发动机在起步时可以避开最费油的工况，能够将燃油消耗降低0.4L/100km。12V轻混对于2.0T发动机的意义并不是主要为了降低油耗，更重要的是体验上的优化。

发动机启停系统的反应速度更快，震动也很轻微，滑行熄火时你依然有转向助力，以后上车先关启停的习惯可以改改了。同时，可以感受到新A6L在起步时更加灵敏了，而2.0T发动机本身，不管是低扭还是中途加速，动力都相当充沛。因为有quattro ultra四驱系统的保障，起步加速又稳又快，百公里加速破7秒不是问题。