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A+车是什么意思？

行内人来答一波，首先给出答案，A+就是A级车！然后跟你说说A+车的由来，厂家为了宣传自己的车比一般的A级车大一点，所以创造了一个A+的概念，所以实际上A+车就是A级车，也就是紧凑型的车。

汽车中的A+级别，实际是A级车的一种，但相对于普通A级轿车，A+级别的车辆的轴距和尺寸比普通A级轿车要大一些，但是还是达不到B级车的标准。

按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

A+级别的车就是介于A级车和B级车之间的一个定位的车级，定位略高于A级，比A级车拥有较大的空间，较多的配置，又没达到B级车的各项尺寸和配置，当然，价格也比B级车便宜一些！

A级车是指空间大小

A00级车代表Smart

A0级车代表奇瑞QQ、大众Polo、夏利、奥拓

A级车代表速腾、朗逸、宝来、卡罗拉、雷凌、凌派、凌渡

B级车代表蒙迪欧、君威、迈腾、帕萨特、锐志、凯美瑞、思铂睿、雅阁、天籁

C级车代表宝马7系、宝马5系、红旗H7、奔驰S级、奔驰E级、奥迪A6、奥迪A8

D级车代表迈巴赫、红旗L5

吉利星越上市，三种动力总成系统：1.5TMHEV轻混、1.5TPHEV插电式混动和2.0T加8AT，共计11款，售价区间13.58万~21.68万元，这个价格你们觉得怎么样？你们喜欢这种轿跑SUV吗？

对于星越这款车的定价很多车友都会说买的起的看不上，看的上的买不起！会不会给人一种吃不到葡萄说葡萄酸的感觉？为什么国产车价格稍微高点就会有人多人骂呢？难道所有国产车都得在8到13万这个区间卖吗？在国人心里最好给他配个4缸机，马力大，8AT，价格10万内他们才会满意。言归正传，星越的定价完全对标合资毕竟有沃尔沃的背书（估计有人又要说了）可人家就是有呀，有了不用那才是傻子！1.5T的价格我觉得挺合理的毕竟有干货，我认为这款的人应该挺多的。2.0T的车型就完全冲着合资去了，抛开品牌的话星越2.0T+8AT车型价格相对合资而言还是很有优势的！至于PHEV车型我想是纯粹为了拉高吉利品牌价值而已，毕竟现在媒体标题党都会写“突破20万的吉利星越……”效果还是很明显的哈。

最后我想说的是国产汽车不要在安全区间自相残杀，我希望汽车领域也能出一个像华为一样的领头者带领国产汽车品牌走向全世界。

我不是水军我只是一个普通消费者，我只是借了这个机会说出了自己内心的想法而已

感谢邀请答题！

首先看下第一位问题：这个价格怎么样？如果对这款车没有了解的话，只看到：“吉利”、“13.58万-21.68万”，这两个信息，那么很坦白说，不怕你们喷哦！这个价格个人接受不了！那么需要大概了解一些这款车型的信息。

吉利星越可以说是这段时间热度最高的一款自主品牌SUV车型，之所以有那么高的关注度是因为吉利之前一直宣传的一些信息：

1，新车基于全新的CMA平台打造，同样在这个平台生产的车型有沃尔沃的XC40，领克01等车型，因此这款吉利星越给大众的感觉就是拥有着沃尔沃和领克汽车同等的性能。

2，2.0T车型：238匹马力，峰值扭矩350牛米的动力参数甚至超过了领克01、沃尔沃XC40。

3，百公里加速度时间6.8秒，这个参数可以媲美宝马X4。

4，内饰豪华程度甚至超过了沃尔沃XC40车型。

基于这些信息下，个人觉得这款吉利星越在性能上可以说是走在自主品牌车型中的最前面，这点事毋庸置疑的事实。

可是1.5T车型的13.58万起售价个人觉得高了，毕竟这款车型的主要性能表现在于2.0T车型，而2.0T车型起售价格在15.58万，也就是说包牌价格接近18万，还是最低配车型，高配车型车身价格都去到19.19万，包牌都20多万了。

先站在理性的角度，首先新车，新车型，没有可参照物，所以第一批暂时不要买，等市场反馈情况，结合后续优惠，再入手也不迟。

国产车这两年做工，没事外观都很好看，但是老百姓要的是便宜，实用，好看，有面！

现在各种媒体以及车评的评测对老百姓来说，没有多大的参考意义，如果真喜欢就常去试驾，问问老车主！！

理性分析下来，这价格我觉得很合适，可以说很具有性价比。以前吐槽国产车工艺不行，装配差等等。在吐槽声中长大，现在比起合资来说在用料和工艺方面一点儿不输甚至超越。后来开始吐槽三大件，没有核心技术之类的。CMA先进构架下的星越在很多方面都属于领先模式，发动机变速箱用的爱信8AT和沃尔沃T5这点儿也很好，又开始吐槽价格。这价格加上这配置，15万多的价格，还嫌贵？估计加个合资车的车标就不会喷了。为什么一定要跟长城长安来拼价格呢？这样的构架平台，这样的三大件，为什么不能捅破那层国产车的价格底线？为什么一定就应该是便宜货才行？华为手机可以卖到这么贵的价格，大家能接受，海尔的白色家电，格力的空调都能被接受，为什么大家就不能接受吉利的这种挑战？

话说回来，星越价格出来之前我就在很多帖子上回答了有关问题，已经很明确的分析过，星越不能用老眼光来看了，个人觉得他就是吉利在打个先锋的车型，就是打样！表达这样一种自信，国产不是廉价的代名词，有这样的性能和质量冲击合资车型。因为吉利有博越，帝豪，缤越等车型来拉销量！那么完全可以在星越上任性的玩儿一把，来证明自己的能力。本来也不会老星越来冲销量，宝马x6算是先行者，也是最出彩和成功的的轿跑suv，但肯定也不是宝马来冲量的一款车型。

奇瑞之前做为先行者已经在观致汽车冲了一把，可能因为时机不对等诸多原因失败了，但是不能否认他的意义。2019年的今天，时代不同了，也许也应该是国产车嗨一把的时候了。支持李书福的勇敢，敢想敢做不在怕的。也希望长城，长安，奇瑞等优秀国车能继往开来，用高质量，高性能的车来抵抗外资的侵蚀。打破国人对国产车廉价，质量差的刻版印象。加油！