性价比高的suv车,性价比高的suv车排行榜前十名

本人50岁，想换一台能伴我到老的SUV，有哪些好的建议推荐一下？

朋友：你如果喜欢国产车我就替你推荐哈弗大狗2.0T带四驱。我已65岁了，以前是哈弗n6，因为是手动挡，今年四月就换了台手自一体带二把锁。驾驶起来非常爽，现在跑了近3000Km。去过高原，翻过二郎山，动力没得说，感觉非常好，配置非常高，很适合我们这种人开。哈哈不多说了，你可以去四S店探探就好。

我今年52岁，三十九岁时买了一辆凯越，，开了一年后换了一辆丰田RAV4，开了三年后又换了一辆标致3008，2019年又换了一台情怀车国产丰田普拉多，现在八万多公里了，我想也许这是我最后的一辆车，等退休了让它陪我出去逛逛。

第一，多少岁算老？如果五十五，随便一个车就行。如果七十五，估计都够呛，一年两检受不了。第二，您有多少钱。车这个东西，多少钱都能花进去。不提经济条件，推荐买车就是耍流氓。

我47岁，刚买了台二手斯巴鲁傲虎，不准备再换了，理由有二：

1、新车性价比太低，30几个没有竞争力，但是二手折价率高，性价比一下子就上来了，车好不好开，懂行的都懂。

2、市面上少有的瓦罐车，整车日本原装进口，买来就是准备退休了到处开开，到处转的，已经跑过几次长途自驾，说实话，比我原来的Q5好开太多，水平对置，全时四驱不是盖的。

3、买这个二手车还有一个理由，是我在国外旅游时看见很多斯巴鲁的老爷车还在路上跑，技术成熟，开到报废都不容易出问题。

50岁，如果你身体状态好的话，开到70岁也没问题，理论上在国内一辆车20年已经是极限了，因为我国还有一个引导报废政策，超过15年以后，一年两检，只要在检车过程中无法通过环保要求，就会引导报废！

所以，按照15年的用车年限来考虑还是靠谱一些！

50岁想要长时间的用车，假如能用十年，那么，现在购买燃油车无疑是不合适的，主要是因为日益严格的环保要求，传统的燃油车可能会因为日后的环保要求无法达标而报废，因此，现在尽量应该购买新能源车，可能很多人会说，新能源车使用多年以后，电池衰减，报废怎么办？这其实是有点杞人忧天了。

目前，新能源车的动力电池主要有两种，一种是三元锂电池，另外一种是磷酸铁锂电池，三元锂电池的完全循环寿命大约在1000次以上，磷酸铁锂电池的完全循环寿命大约在2000次以上，注意根据国家标准，当动力电池循环1000次时，剩余容量不得小于原始容量的80%。以现在的电动车为例，一般的纯电续航里程大都在400公里，400×1000＝400000公里，如果是磷酸铁锂电池，400×2000＝800000公里，一般家用车按照每年两万公里计算，即使开20年，也很少能够达到这么长的里程。所以说，新能源电池的电池衰减是个伪命题。

这主要还是要看自己的需求了，50岁虽然过了奔放的年纪，不过还是有一定的性能需求，混动车性能普遍比纯燃油车更好，另外，混动车的一个优点就是长途续航里程不焦虑。如果经常开长途，或者经常自驾游，我还是建议购买混动车型。

如果有充电环境，可以安装充电桩，那么插混或者增程都可以考虑，毕竟日常城市行走基本上不需要用油，日常使用费用更低。偶尔长途行驶，可以用电也可以用油。没有里程焦虑。

推荐车型：比亚迪DMI系列、长城DHT、、吉利雷神混动、问界M5、M7、理想L8、L9等等。

如果不跑长途，且不在北方行驶，纯电当然可以，不过目前在北方充电桩数量极少，另外冬季低温环境，纯电续航还是衰减比较多的。所以，我个人觉得买不买纯电要仔细斟酌。