捷达SUV新款VS5,捷达suv新款vs5配置

又一辆德系亲民SUV，大众捷达VS5实车终于现身，不挂大众标会火吗？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
捷达作为大众进入国内市场的最早期车型之一，其市场表现应该说是有目共睹。因为不管是从保有量还是口碑的角度去进行判断，这款车型它所达到的高度都是其他车型很难匹敌的。因此说捷达在国内市场来看，不仅仅简单的只是一款普通家用代步轿车，而其更像是德系品牌在普通消费者心目当中的一个缩影。那么也正是因为有了如此强烈的一个情怀，因此大众也是把捷达做成了一个独立的品牌。那么再结合题主的问题来看，解答旗下的VS5作为一款SUV，又能否实现其在销量方面的大火呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
就题主的问题来说，我个人感觉VS5作为捷达旗下的一款SUV，如果想要实现销量方面的大火，其难度还是非常的大。而至于说具体原因的话，则主要体现在以下两个方面
。
首先第一方面就是斯柯达品牌有着非常明显的前车之鉴。虽然捷达是一汽大众旗下的全新德系血统子品牌
，但是没有了众字标之后，其品牌吸引力就有了直线的下降。至于说它的产品力到底如何，我个人感觉这就不是消费者所重点关注的了。因为就斯柯达品牌来看，其早期也是挂的上汽大众的牌子，后来也是施行了独立，虽然其品牌下边的车型技术以及关键部件与很多大众旗下的车型都是共通的，但是其市场销量依旧惨淡。而正因为有了这样的例子，所以说VS5想要实现销量大火，其难度还是非常的明显。

然后第二方面就是大环境对于VS5来说同样是十分地不利。首先就车市的变化来讲，目前SUV的红利期是基本已经结束，并且目前各大车企以及消费者都已经将重点转移到了传统的轿车领域之上，因此从大的角度来说，VS5并没有赶上特别好的上市时机。此外再从它的小竞争环境来讲，同价位的国产SUV车型其产品力肯定要比VS5更加的出色，而在同价位的合资SUV车型来看，德系斯柯达以及大众旗下的廉价产品也经是纷纷上市，再加上其他车系SUV的市场份额侵占，因此说这款车型它自身的优势其实是并没有什么太大的吸引力。反而从客观的角度来说，它的上市则会显得十分的尴尬。

因此说VS5虽然有着捷达的金字招牌，但是如果说想要成为爆款的话，那么其难度还是非常的明显。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

首先从品牌的角度来看，捷达为大众旗下一款主打低价年轻消费市场的品牌。价格也会相比起大众会低很多。

目前捷达VS5现身，采用了捷达品牌的设计语言，六边形的进气格栅非常大内部采用了银色的装饰，整个中网和彻底非常自然的融为一体，加上发动机盖上隆起的线条，还是很有力量感。整体显得更加年轻时尚。

现在由于新车型采用新的品牌形象，没有大众LOGO的加持，在广大群众的心里肯定没有大众品牌的认可度。很多人购车的心里还是偏向于面子工程，买车买一辆大家认可的，能给自身面子加成的车辆。斯科达就是一个很有的例子。

但是后续还看厂家公关怎么去宣传，以及新车型上市以后综合素质的表现，外观现在大家可以看到的‘颜值’还是很高的，像内在的如动力、操控、节能、安全性、可靠性等。重要的一点还是价格因素，毕竟购买这个车型的消费者，还是非常看重性价比的，毕竟是一台换壳大众，如果宣传力度加大，加上低价的吸引，还是能够吸引过来一部分消费者的。

捷达SUV新款VS5参数？

捷达VS5车身尺寸为4419*1841*1616，轴距2630mm；尺寸等级属于紧凑级SUV中的最小号，驾乘空间中规中矩、外观设计中庸得体，对于VS5的第一印象总不会差。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，在8.48~11.28万的过渡级SUV中属于正常标准，基础参数看起来还是挺不错的。

动力方面VS5装备的是EA211平台的280Tsi，也就是所谓的高功率版本1.4T。动力储备为最大功率110kw（折合米制马力150PS），最大扭矩250N·m，动力水平也算合格；不过增压器只能在1750~3000rpm的小范围内维持峰值转速，低效率的增压器在同排量发动机中已经是垫底的水平——发动机不加分也不减分。

捷达vs5手动挡试驾测评？

三大件不错，底盘高，也也整平。捷达VS5的外观特别周正，看着舒服。虽然是紧凑型SUV但看着一点也不小。

缺点

5手动挡五挡太次了，后车厢的两个轮毂上太突出占空间，最差的是车标，一个大众多好的车标不用，这个标的设计者简直太没美感了！感觉密封性不是那么太好，有点噪音，可以接受、

外观

外观不错，就是这车标太次了，最大的减分在这里！外观是我最喜欢的车型，中规中矩的，整车看着很舒服，时尚大气。

内饰

内装饰不错，而且很美感！内饰材料虽然不那么高级，但是也不能说不好，毕竟价格在那摆着，个人觉得还是很不错的

捷达VS5高光版，1.4T+6AT变速箱选它还是国产SUV？

捷达VS5整体是不错的，稳定的三大件。但是有几个需要注意的地方。

第一这车的颗粒扑捉器会有很大被堵的几率，平时驾驶注意别老低速，定期保养清洁。

第二这车用的爱信第三代6AT变速箱，相对比较稳定，但是变速箱传感器接头的线束比较短，因为车辆启动时发动机抖动的原因会有接触不良的风险，有条件提前购置一个线束，找人把线束全加长。

第三，这车的漆面较薄，特别是白色普通漆，小石子一碰就是一个坑，有条件做个隐形车衣，如果是使用条件比较差的话干脆就不用管它，反正是普通漆，自己拿补漆笔描一下就行。

第四，一定要买一个半轴内球笼的隔热板，淘宝上有专车的，找个修理厂让人给上上就行，有预留孔。

我了解的就是这几点，希望对你有帮助。

捷达VS5的三大件和底盘调教的都不错，质量稳定。就是外观以及车标一般，内饰一般。国产车内饰好，配置丰富，用料厚道，三大件的质量稳定。我个人选择的话，同样价位还是选择买国产车。

个人建议选择国产SUV，性价比更高！

原因有：

1、捷达VS5，虽然三大件没问题，发动机大众的，底盘大众的，还用了空腔注蜡，极光焊接等技术，但是因为控制成本，其他方面的用料就不尽如人意了，内饰比较廉价，隔音不太好。

2、同价位的国产车就不一样了，用料足，安全性好，配置丰富，车内异味小，有的发动机还承诺终身质保，多么霸气！

如今，国产车的品质突飞猛进，甚至超越了部分合资车，例如长城的魏派，吉利的领克，奇瑞的星途，长安的unit，都是扛鼎之作！

总之，国产车才是明智的选择！

同价位可以看看奇瑞的瑞虎7plus，哈佛赤兔，长安CS55，吉利缤越，荣威RX5，传奇GS4。

此外，捷途的大圣也值得考虑，外观超赞！

今天要和大家分享一下我对于捷达VS5高光版和国产SUV的看法。

首先，让我们来看看这款捷达VS5高光版的亮点。1.4T发动机加上6AT变速箱，让它在动力和油耗方面都具备了不错的表现。同时，它还搭载了一系列智能科技，比如360度全景影像、ACC自适应巡航、倒车视频影像等等。此外，它的造型时尚动感，内饰做工精细，整体质感比较扎实，符合年轻人的审美需求。

然而，和这款国产SUV相比，捷达VS5高光版也存在一些不足。首先就是空间问题，SUV一向以空间大、乘坐舒适为卖点，而VS5在这方面可能有些欠缺。其次，捷达VS5高光版的售后服务网络可能没有国产SUV那么完备，对于后续的维修和保养可能存在一定的不便之处。

那么，该选捷达VS5高光版还是国产SUV呢？这其实要看个人需求。如果你注重豪华感、高科技配置，同时对于空间的要求不是太高，捷达VS5高光版是一个很不错的选择。如果你更看重车内空间、后续的维修保养以及售后服务等方面，那么国产SUV还是比较推荐的。

在VS5刚出来的时候我虽说不是很喜欢，但是试驾了之后感觉比同价位大部分的国产车要好开，为了追求操控而选它我觉得是可以的，内饰寒酸点、配置少一点也不是不能忍！

但是放到今天真心不推荐了，博越动力组合表现其实跟VS5也没差多少，只是油耗高一点，但是VS5要加95折算下来加油的钱其实几乎没差了！长安第一代蓝鲸确实有点“虚鲸”，据说是因为受双离合限制，不管怎么样，现在匹配第二代双离合的188匹马力的CS55开起来真心不觉得虚了，这套动力组合也可以说不输VS5了，还有1.5T+8AT的CS75怎么样我还没去试过，这款车也比VS5稍微贵一点。还有长城H6，前两代1.5T发动机确实存在一些缺点，但是第三代1.5T开起来我着实吓了一跳，起步一踩就有，这是之前的长城双离合根本不敢想的，销售还演示了弹射起步，开起来也是各种好评，我觉得比VS5好开，只是第三代的价格也会比VS5稍微贵一点！

比亚迪的燃油停产了，这价格买不到宋了，而奇瑞的1.5T+CVT平顺但是响应慢，1.6T的动力强劲同时油耗低，只是双离合匹配得不够理想！其他上面提到的三个品牌随便怎么选我觉得各方面基本都不输VS5！

1.4T+6AT，捷达首款紧凑型SUV VS5开起来还是熟悉的“大众”吗？

捷达VS5是大众把捷达独立成一个品牌后的第一款SUV，虽然刮离成一个独立的品牌，但依然是大众的子品牌，继承了大众的技术特性，设计思想，所以本质上与原大众捷达没有太大的区别。

随着国产品牌的崛起，在低端市场，国产品牌的占有率越来越高，产品认知度也越来越强。国产车凭借漂亮的外观，丰富的配置，多元化的动力系统，低廉的价格，在十万以内这个级别越来越具有竞争力。合资品牌为了追求利益的最大化，减配成风，低端产品已没有什么优势。为了保住低端市场的占有率，大众把捷达独立成一个品牌，借助捷达在国内良好的声誉，和巨大的市场占有率，主攻低端产品市场。

捷达独立成大众子品牌后，发布了三款产品，分别是A级轿车VA3，A级SUV VS5，A+级SUV VS7。VS5是捷达的首款产品，基于MQB平台打造。虽然是独立品牌，依然采用大众的技术，所以在产品特性上与老款捷达等大众产品，不会有太大的区别。只是在外观，内饰，配置上做一定的调整。捷达VS5将于9月正式上市，新产品怎么样要等上市后才能得知，但无论如何都将对国产品牌形成压力。