星脉路虎,星脉路虎2024最新款落地价

路虎星脉和揽胜运动哪个好？

这个问题不好回答，因为“好”这个词比较主观，不同的人会有不同的看法。
可以提供一些信息供选择时参考。
路虎星脉和揽胜运动都属于路虎旗下的SUV车型，虽然同品牌但两款车型还是有很大的差异。
如果你注重操控性能，喜欢感受驾驶乐趣，那么揽胜运动可能更适合你，因为它相对星脉更加运动化。
但如果你需要更多的实用性，对于四驱性能和通过性有更高的需求，那么星脉可能会更加满足你的需求。
此外，两款车型在配置和价格上也有很大的不同，需要根据自己的预算和需求做出选择。
总结：两款车型都有不同的优缺点，在选择时应该根据个人需求和喜好做出选择。

揽胜运动好一些。

路虎揽胜运动是豪华SUV领域中的代表之一，其定位是高端豪华车型，主打越野功能，拥有更强大的越野性能和更豪华的车内配置，适合追求豪华、实用、越野功能的消费者。而星脉则定位于中型SUV市场，目标消费群体为年轻人和家庭用户，注重个性化时尚设计和科技配置。

路虎星脉怎么样？

#街拍晒车# 路虎星脉P380R-DYNAMICS试驾，终端售价80万左右。之前一直对路虎的车印象不好，但是这款车让我重新认识路虎。3.0T V6双涡轮增压发动机，让加速超车变的异常轻松，随叫随到，而且欢快的加速感，加上丝般顺滑的8AT手自一体变速箱，让你踩下油门的那一刻就会爱不释手，完全不像是一台重达1.9吨的大型SUV。底盘相当有质感，对车身姿态控制的非常好，侧倾，抛跳，包括过减速带都非常安稳，底盘对噪声的抑制也非常到位。内饰设计，包括用料做工，都是一流水准，人机交互，人体工程设计都很到位。要说缺点，就两个，一个是后排空间不大，二是价格太高。

星脉给人的感觉就是头重脚轻，前排美如画，后排豆腐渣。当然这是路虎的通病， 并非重点。

销量才是硬道理，作为路虎品牌第一个使用全新内饰设计理念的车型，星脉曾经让经销商以为可以大赚一笔，因此大量囤货准备加价售出。谁知市场反响如此冷淡，人们不但没有疯狂加价排队，反而对其置之不理，这也出乎了所有人的意料。

这款有着20多万元优惠的路虎，就是曾经一度被成为“最美路虎”的揽胜星脉，该车定位于一款中型的SUV，整车的车身尺寸为4811*1930*1685mm，官方的售价区间为64.80万元到99.80万元，部分地区20多万元的优惠一点都不含糊，依旧没人买。

我来说说吧，今年五月份买的星脉，当时是用揽运，Q7，X5，GLE这四款车对比，没考虑星脉的事，当时试驾的新款揽运，后来因为揽运价格太高就把他放在了心里。便试驾了星脉，并不是就喜欢上了星脉。而且权衡之下选了星脉。

就论车来讲的四款车都是好车，Q7科技感，空间都没得说，X5的操控，实际数据远大于官方数据。GLE不说科技，不论操控，内饰是真的好，但是唯一一点我比较年轻，GLE适合比较成熟的人。最终使我选择星脉的原因是X5和GLE准备换代，但是我又等不了。而且换代后价格也会上涨。

接下来说一下星脉，星脉买了两个多月一直开，驾驶感觉没得说，我是3.0的提速官方数据5.7s，论提速可以说四款车中占有绝对优势。3.0以上的配置都带有底盘升降，全系配备第二代地形反馈。星脉科技感中控双屏没得说，另外液晶仪表盘只有高配车才有。外观更运动化，年轻化。

但是塑料感特别强，仪表盘中控上面，座椅后面特别强的塑料感，我有时都在怀疑是不是80多的车，怀疑是不是路虎，真的这塑料感特别的掉价，而且前面说星脉中控双屏设计操作起来有些迟钝，但是对比其他中控触摸屏的车就孰轻孰重了。中控双屏会有时出现一些BUG比如没有倒车影像有时候不显示(我出现过一次)，屏幕变色(紫色一次，但是不影响使用)，启停技术不怎么灵敏，需要达到的条件太多。这可能就是大众口中路虎小毛病多。

总得来说对空间没有太大要求，内饰塑料感无碍，能容忍一些小毛病，专注速度操控感觉，科技感可以考虑星脉。而且要时刻准备与4S店的售后人员沟通，最好加上微信以备不时之需。

最后来说如果价钱可以加，建议上揽运。如果时间可以等价钱可以加建议新X5和GLE。不过新GLE外观看的官方图个人认为有些别扭，但是内饰大屏豪华。

买车主要是自己喜欢，别人的建议只是别人喜欢的车子，你开着别人喜欢的车子和开着自己喜欢操控的车子感觉不一样的。

路虎星脉是路虎旗下一款全新车型，定位在路虎极光和路虎揽胜之间，其将越野性能与公路行驶舒适性完美融合，上市之初被誉为“最美路虎SUV”，同时还搭载了路虎ATRS全地形反馈适应系统，有着强悍的越野性能，非常适合长途旅行，翻山越岭，家用也是一个不错的选择。

价格方面路虎星脉2020款P250，厂商指导价57.28万，目前市场有10万左右优惠，实际裸车价47.28万，加上购置税41841，保险12890，车船税480，上牌500，全款落地价528511元。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率184kW（250马力），最大扭矩365牛米，与之匹配的是一台8AT变速箱，百公里加速时间7.1秒左右，动力表现相当强劲，发动机转速在1300转涡轮开始介入，起步丝毫不会感觉动力不足，深踩油门推背感很强，加速轻快底气十足，舍得给油不会令人失望，并且换挡不突兀，非常的平顺线性。底盘采用全时四驱系统，搭载了前双叉臂后多连杆独立形式，方向盘力度轻盈，指向精准，过弯车身重心稳定，悬挂过滤颠簸从容淡定，可以隔绝掉路面大部分颠簸，很好的保证了乘坐舒适性，加上5种驾驶模式，可以轻松应对不同路况。

外观方面揽胜星脉可以用惊艳来形容，其在保留家族式设计的同时，加入了许多流行元素，车头菱形网链镀铬中网非常的精致，宽阔厚重的车头霸气十足，整体大气稳重又不失时尚感，车身侧面线条舒展流畅，上扬的腰线以及悬浮式的车顶无不体现出独具一格的运动气质，尾部圆润饱满，尾灯采用了一体式的设计，充满了时尚感。内饰布局规整，没有复杂的线条勾勒，呈现出自然的品味质感，做工用料精细，各种材质相互搭配精致感与豪华感营造的非常到位，同时中控搭载了10.2英寸液晶屏，集成了多媒体控制功能，科技感不俗，旋钮式的换挡机构仪式感满满。

总结：空间方面路虎揽胜星脉车身长宽高分别为4811*2032*1685mm，轴距达到了2874mm，采用5座布局，后排空间宽敞通透，座椅材质柔软细腻，非常适合长途出行。总得来说路虎揽胜星脉这款车主要优势还是精致的外观以及出色的越野性能，加上不错的性价比，在同级别车型里还是具有一定的竞争力。