朗逸2018plus,朗逸2018plus轮胎型号

18款速腾和朗逸plus哪个好？

个人推荐朗逸。

速腾定位要稍高于朗逸，两者主要的最大差距是速腾为独立悬挂，朗逸则为扭力梁式非独立悬架，相比较而言速腾的驾驶舒适感更好一点。朗逸配置更丰富，1.5L发动机油耗更低一些，动力更强。

速腾和朗逸都属于流行的家庭风格，整体差异并不大。但速腾的速度为4655毫米，朗逸的长度为4605毫米。因此，速腾比朗逸长5厘米。在身体尺寸方面，速腾更为主导。在内饰方面，朗逸使用大面积的搪塑板，显得整车档次太低。速腾内饰也采用了大面积的柔软材料，全黑面板看起来比较上档次。因此，就内饰而言，速腾应该更加精致。

朗逸2018plus豪华版参数？

 朗逸2018plus豪华版参数：

朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，朗逸Plus匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

2018款朗逸plus怎么样？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

朗逸是国内合资品牌里面最近十年多时间里销量最好的一个！自2008年上市期截止2017年底，上汽大众的这款紧凑级轿车一共销售了350万台！这是一个非常惊人的数字。这一记录一时间恐怕很难有人打破！但最近一两年以来，随着越来越多的合资品牌车型的加入以及我们国产自主品牌不断的发展壮大，上汽大众朗逸所面对的竞争压力也越来越大。虽然之前的老款朗逸外形大气，空间实用，质量也比较可靠，动力也有多种选择。但是毕竟其底盘开发平台源自于大众比较老旧的PQ34平台。若是再坚持使用这个老旧的平台可能朗逸以后将会失去竞争力！所以上汽大众便推出了全新换代的朗逸plus。这款全新车型采用的是大众最新的MQB平台，并对外形，空间以及动力做了优化升级。下面我们就一起来了解一下这款车型！

全新换代的朗逸plus底盘采用的是大众和奥迪如今众多车型都在使用的MQB平台！和老款车型相比，全新换代的朗逸PLUS底盘行驶质感更加的高级，无论是操控性还是舒适性表现都有了明显的改进！车辆的整体NVH表现也更加的优秀！除了底盘开发平台的升级之外，外形设计方面相比老款车型，全新换代的朗逸plus更加趋同于更加高级的B级轿车，如上汽大众的帕萨特和一汽大众的迈腾。这样的改变是国内汽车消费者乐见的！而在整体做工用料方面，朗逸plus秉承了上汽大众旗下车型一贯的精良做工！这是其他合资品牌所需要学习的！在这方面，大众仍然处于合资品牌的标杆级别的地位。

而具体来看，全新换代的朗逸plus车身长度达到了4.67米，内部空间非常的宽敞实用，底盘悬挂系统的调校韧性十足，在舒适性和操控性之间做到了比较好的平衡！这也是国内的汽车消费者比较中意的一种调教方式！大众在这方面，功力深厚！而动力方面，其搭载的仍然是前麦弗逊式后扭力梁式的非独立悬挂！和一汽大众的速腾或者是上汽大众的凌渡相比在操控性和整体的行驶品质方面还是存在一定的差距，这个我们要有清醒的认识！动力上其采用的是1.4t涡轮增压发动机，五速手动变速箱，七速双离合变速箱以及1.5升自然吸气发动机，五速手动变速箱和爱信的6at手自一体变速箱的组合！前者动力还算强劲，燃油经济性的表现也非常好，而后者更多的考虑是成本和油耗！追求动力性预算比较充裕，可以购买1.4t的版本。而追求性价比则购买1.5升自然吸气发动机的版本会更加划算！

综合来看，上汽大众朗逸是一款外形大气，空间实用，底盘行驶品质颇为高级的一款主流合资品牌的紧凑级轿车！而且其10.99万元至16.59万元的价格也不算太贵，再加上这款上市一年不到的车型如今已经有超过两万元的市场优惠，性价比开始凸显！如果考虑购买合资品牌的紧凑级轿车，那么上汽大众的朗逸确实是一个非常具有竞争力的车型，可以更多的关注一下！至于动力的表现，建议实际试乘试驾一下最为稳妥！

定位仍是紧凑，和老款比主要变化在外观、动力和空间上。指导价虚高套路明显，可以看出是准备走高起点、大优惠的路线，车型配置仍是老套路，标配各种简配，中高配价格又高。

第一批买家可以说是情怀买家，现在全国大面积优惠也都开始了，终端优惠在8000-10000左右。新朗逸外观更大气，三围加大一圈，轴距拉长8公分达到了2688，全系1.5 L取代1.6L，指导价高于老款，配置也更丰富。

1.5L发动机比1.6L动力更足，更省油，将取代1.6L作为朗逸的走量款。三围加大，空间更大，内饰配置也比老款有所提升。大家期待的独立悬挂并没有用在朗逸上，后悬挂仍然是扭力梁。

总体说和老款相比算是加量又加价，性价比并没有变化。如果不着急买就等降价，着急用车有这个价格为什么不考虑老款朗逸和速腾呢？