奇瑞a5,电车品牌新能源排行五菱宏光

奇瑞a5参数配置？

奇瑞a5是一款搭载1.5L发动机的中型家用轿车，最大功率为105马力，最大扭矩为135牛米，提供5档手动/4档自动变速箱选择，并搭载ABS、EBD、EPS等主动安全配置和倒车雷达、倒车影像等舒适配置。

内饰风格简约大气，座椅舒适度高，空间较为宽敞，具备舒适性和驾驶乐趣。整车耐用性较好，性价比也不错，适合日常家用及长途自驾。

奇瑞A5是一款性价比较高的紧凑型轿车，其参数配置丰富，包括3种车型，6种配置。其中，1.5L自然吸气发动机匹配5MT和CVT变速器，最高功率80kW，最大扭矩141N·m；1.6L自然吸气发动机匹配6MT变速器，最高功率92kW，最大扭矩160N·m。车身尺寸为4530mm×1710mm×1495mm，轴距为2610mm，前后悬为1475/1600mm，行李厢容积为510L，配备了多项安全及舒适配置，如车身稳定控制系统、倒车雷达、自动空调、车载导航等。

奇瑞a5是什么级别的车？

从数据上来看，A5 是属于紧凑级轿车级别的车辆，该车型已经停车了。曾经风靡一时的经典车型，他的天穹顶车顶让人印象深刻，也是奇瑞在当时比较有特的车型。

整体侧面的造型还是比较经典的，虽然侧面借鉴了日本车的风格，但是对于国产品牌勇于创新的精神点赞

这款车的造型，今天看来也不会太落伍的。为他辛苦的努力致敬！

06年奇瑞a5参数？

车身参数

长/宽/高(mm): 4552*1750*1483轴距(mm): 2600

前轮距(mm): 1505后轮距(mm): 1505

最小离地间隙(mm): 147整备质量(Kg): 1290

车身结构: 三厢车车门数(个): 4

座位数(个): 5油箱容积(L): 52

行李箱容积(L): 483

发动机

气缸容积(cc): 1597进气方式: 自然吸气

气缸排列形式: L气缸数(个): 4

奇瑞a5这车的质量怎么样？

奇瑞a5这车的质量挺好，A5是奇瑞第一款全自主研发的车型。虽然先前的每款奇瑞车也属于自主研发，但都是以国外现有车型为参照进行“逆向开发”的，而A5就是一款从零开始全新设计的车型，它是奇瑞走上完全自主研发路线的一个里程碑。

除了完全自创的内外设计之外，A5的另一瞩目点是全车系均采用奇瑞自主研发的ACTECO发动机，再没有采购其它品牌的发动机。因此，A5可以说是当今中国汽车业界里最彻底的一部“自主车”。

A5系列目前有两个车型，配2.0发动机的A520首先推出，继而是我们这次测试的配备1.6发动机的A516。其中后者的起价仅为7.7777万，即使是我们这部豪华型，车价也仅为8.7万，以A5的形象、尺寸和配置来说很有吸引力

作为奇瑞大力宣传“正向开发”的新一代SUV瑞虎5，全场62%以上采用340MPA以上的高强钢、焊装全程机器人制造、采用德国最先进的涂装工艺，宣称可以确保整车10年无锈蚀。仅这些就值得国人充满期待。
从

设计上

来看，瑞虎5的造型中庸，没有太多时尚元素，但是还是比较耐看的。车的重心比较高，坐进车内视野高高在上。同时瑞虎5的

车身钣金做工

和

油漆水平

也很高，

整体内饰

水平也不错，但内饰仍保留奇瑞原来的风格，用料一般，细节处理方面一般，看起来档次也就一般了。
2.0 DVVT自然吸气+5MT 的整体表现良好，动力够用，而离合、刹车、油门的调校很有合资高水平风范，这点比奇瑞原来的水平要好，很明显奇瑞在这款车上表现出了专业实力的提升。

当然高重心也带来了操控问题

，同样速度过弯，瑞虎5的转向不足要比其竞争车型要来得早一些。
另外，瑞虎5的

刹车能力

绝对是一大亮点，超过1.5吨的体重对制动系统没有带来太多负担，整段刹车力度到位，而且稳定而持续，100—0km/h的刹车成绩迈入了40米大门，达到惊人的38.49米，在同级别里非常罕见。总的来说，瑞虎5整车的驾驶性很高，整车表现出了奇瑞发展多年后比较成熟的造车理念和品质。发动机和变速箱虽然是普通搭配的2.0L和5MT，但是动力表现还是不弱，足够应付日常使用。内饰设计、气味性等控制都很好，人机工程设计也很有起色，既好开而且久开也不会觉得累。当然瑞虎5仍有很多自主品牌没搞好的问题，就是底盘悬挂调校不好。它的车架是比较紧致的，但悬挂表现一点也不高级，悬挂应对路面的表现比较生硬，行驶时车身弹跳明显，容易将细微的震动传入车内。至于油耗还是可以的，2.0L手动的评价油耗9.0L左右，自动的油耗10.0L左右。