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抛开品牌价值，论车辆的整车质量，奥迪a3和马自达昂克赛拉哪个好？

论起品牌定位的话奥迪自然要比马自达高出不少等级，但即便如此其各自旗下的车型昂克赛拉和A3多少还是有些交集的。在不少网友看来昂克赛拉已经是足够出色车型，抱着宁做鸡头不做凤尾的想法选择这款车，并且对马路上的A3不肖一顾，甚至表明若非车标而言的话小昂要比A3还要出色，那么事实上真的是这样吗？

在奥迪和马自达两个品牌车型大多数人的印象就是奥迪发动机烧机油，马自达拥有创驰蓝天技术系列发动机省油耐操，但若以此表明昂克赛拉比A3耐开显然不妥。在此我找来了小昂和A3两款价格相近的车型作为比较，毕竟这是最为直观的方法 ！

昂克赛拉 2017款 两厢2.0L 自动运动型 158马力 15.09万

A3 2018款 30周年年型 sportback 35 TFSI 进取型 150马力 15.8万

虽然拥有品牌的差距，但是这两款同级别的车型还是有着价格上的交集，昂克赛拉两厢版顶配与A3两厢版丐版价格上也是相差无几。动力参数上2.0L顶配的昂克赛拉达到了158马力，最大扭矩为202N.M，百公里加速没有官方数据预测在8.5秒左右，油耗为6.2L，A3的动力为150马力，最大扭矩为250N.M，百公里加速8.4秒，油耗为5.7L。虽然一个顶配一个丐版，但是在动力上上却大致相同，A3在燃油经济上还占据着些优势，这一点倒是挺让人意外。

车子的定位的高低除了动力外观之外，车子的悬挂变速箱等也有着一部分的原因。在变速箱方面小昂用的为6挡手自一体，而A3用的是7挡双离合，两种变速箱倒没有说谁好谁坏，各有优势，手自一体技术成熟可靠性更强，而双离合动力传输及时比较具备运动驾驶乐趣。虽然马自达以操控著称，但是在运动这方面奥迪也是不可忽视的，A4L和A3也都是主打运动系列的轿车。其次就是在汽车的悬挂上，两者同样采用的都是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，在马路上的乘坐体验上可以说相差不大。最后最重要的就是安全系数的配置，在这方面丐版的A3显然更加出色，相比之下多出了膝部气囊，胎压监测，并且可以选配后排头部气囊。

当然昂克赛拉毕竟为顶配车型，在其余配置上可以说占尽了优势，相比着丐版A3多出了定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘换档，真皮座椅，主驾驶座椅电动调节等，这些当然就是弥补了品牌上的差距，毕竟四个圈的标志可比海鸥飞翔更加吸引妹子的目光。如果觉得还不错的话别忘了店在哪关注哦！

文/大猫羊

我弟弟有一辆奥迪A3，我也开过、也经常坐。楼主所谓的质量不知道包括了哪些方面的内容，如果只是单论皮实耐操的话，我觉得昂克赛拉“自然吸气＋手自一体”这样的组合，比A3“涡轮增压＋双离合”的组合要靠得住一点。当然，A3也没有出过什么问题，但是变速箱内异响、顿挫、抖动的现象确实偶有发生，虽然不至于把人扔在路上，但说实话常让人信心不足，遇堵车容易心虚。A3当然也不是吃素的，它的优点在于提速快、科技感强、细节做工好，内饰还能营造豪华氛围。

总得来说马自达绝对称得上做工扎实，但奥迪也算得上扎实＋精细，你只要买车不是用来可劲造的，两个车各有所长，都是可以考虑的。想要性价比高肯定选昂克赛拉，追求品牌、手头宽裕也可以选A3，不过话说回来，买A3的话，这个价钱，你完全可以了解一下B级车。

这个我们要分清楚国内跟国外，而且海外的话，例如马自达亚洲，在国内、日本、泰国都有工厂，包括奥迪全球也不少工厂，不同地区的水平确实会有高低，因为工人水平、车型分布等多项原因，所以回答这个问题，其实最好的就是圈定两个最大的市场，一个就是我们中国，一个就是北美，这样最具代表性。

那在中国，就是长安马自达了，长安的做工用料是出了名的糙，包括福特这些也是如此，但这不能直接代表质量问题，可能长久使用后整车尤其是内饰异响等会增多，因为这存在不确定性的，那么长马的质量到底如何呢，目前国内并没有很权威的质量评估机构，比较常用的就是JD power，但是这家企业在国内一直口碑不行，跟海外的JD power完全是两回事，但是可以当是参考了，而在这家企业的调查来看，长安马自达在主流汽车品牌中排名第三，非常高分。

而奥迪作为豪华品牌，本身质量做工就要比普通合资车高一个基本，这个无可厚非，毕竟钱摆着的，而且还是一汽带队的合资厂，所以算是喊着金汤勺的富二代了，同样在JD-power的报告里头，奥迪在豪华品牌里头的排名也非常高，做到了第三名，仅次于保时捷跟雷克萨斯。

重点是长马跟一汽奥迪对比，JD-power使用的是每百辆车问题数（PP100）评估，奥迪（81个PP100），长安马自达（96个PP100），这样一看奥迪确实比较高，但是奥迪很多进口车鸭，长马没有，所以里头的样本多少有点水分，只能参考。

另外就是北美市场，直接用非常权威的消费者报告即可，直接看图片：