新款速腾,新款速腾2024款

1.5T新速腾终于发布！外观更显高级，谁能挡得住？

1.5T新速腾「高级」？丢不丢人

大众汽车近日发布了全新Jetta轿车，该单词翻译为“捷达”；但国产捷达经历了两次更名，第一次是第四代捷达更名宝来，第二次是第五代捷达更名速腾，每次换名字都要涨一次价，这是大众汽车的惯用伎俩。

然而换来换去也就是个捷达的品质，只是新款从1.4T奥托循环发动机升级为1.5T米勒循环发动机，这算不算是个提升呢？如果看参数和变速箱的话，这台车仍旧是捷达。

全新EVO-1.5T发动机采用了米勒循环技术，这种技术会让动力变差一些，那么理论上仍然有250N·m就要比老款280TSI先进一些；但是相同排量米勒循环1.5T国产发动机最高达到288N·m，最大功率达到了136kw、远超新捷达的1.5T，大众汽车的内燃机技术是不敢恭维的，尤其是换代版如果要加上GPF的话，会不会频繁的堵塞、能不能正常代步驾驶都是个问题。

而即便假设没有质量问题，它的性能仍旧是很一般的；搭载上述国产1.5T发动机的紧凑级SUV能实现9秒破百，仍咋销售中的捷达（速腾）想要突破10秒都是有难度的。

在性能不是捷达卖点的前提下，需要关注的自然是变速箱喽；美版捷达与捷达GLI-2.0T版本仍旧匹配爱信精机8AT，这是个综合水平中规中矩的横置AT机型，换挡平顺性一般、传动效率较低但好在质量还算稳定。而合资生产的捷达与一系列的大众汽车始终都是“双标车”，也就是变速箱用大众汽车研发的、水平一般的DSG系列双离合，其中与最大扭矩≤250N·m的发动机匹配的是DQ200，目前只有极少数两驱和四驱小型车用湿式双离合——DQ200是七档干式双离合变速箱。

对于这台变速箱的评价始终都很差，因其换挡顿挫、异响的问题很突出，离合器的使用寿命仍旧很短，这台工业垃圾折腾了好多年至今还是没有变化；8AT对标DQ200，这两个标准真的是非常有意思。

全新捷达还是没有什么看点，即便是GLI-2.0T版本也只是直线加速达到了中等偏上的水平罢了；而合资生产的速腾不会有2.0T选项，即便换代也只会有1.5T&DQ200，这样的速腾没有什么值得讨论。那么外观设计还能不能体现出一点“高级感”呢？其实大众汽车的设计水平始终不高，早期的“套娃”到现在的放飞自我，商务型车越来越不沉稳、运动风格的轿车越来越浮夸。

新款速腾值得买吗？

1. 值得购买2. 新款速腾相较于旧款速腾，在外观设计、内饰配置、动力性能等方面都有所提升，更符合现代人的审美和需求。
此外，新款速腾在安全性能、燃油经济性等方面也有所改进，更加符合购车者的期望。
3. 此外，新款速腾还提供了更多的配置选择，可以根据个人需求进行定制。
购买新款速腾不仅可以获得更好的驾驶体验，还可以享受到更多的舒适和便利。
因此，对于需要购买一辆新车的消费者来说，新款速腾是一个值得考虑的选择。

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它采用了时尚的外观设计，内部配置更加豪华舒适，动力性能也更加强劲稳定。
同时，新款速腾还具有较高的安全性能和可靠性，为消费者提供了更好的驾驶体验。
3. 此外，新款速腾还具有较高的保值率和较低的维修成本，这意味着购买后的使用成本相对较低。
同时，速腾作为一款经典的车型，具有较高的市场认可度和口碑，未来二手车市场也有较好的潜力。
因此，从长远来看，购买新款速腾是一项值得考虑的投资。