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6月销量腰斩，途观L销量仅431辆，上汽大众为何变得如此不堪？

大众销量每况愈下丰田水狗们的功劳最大。

有人说大众是靠卖信仰才一直保持着可观的销量。其实这基本都是丰田水军带出来的节奏。如果说有人卖信仰我相信是个有脑子的国人都看得出是日系一直在卖信仰。九十年代中国各方面极其落后，家电，机械电子产品都很落后的情况下日本进口的电视，以及汽车就显得格外的耐用高级。不过那时候的日系和国产也确实都舍得用料。这就造成了国人一味，盲目的崇拜日系产品。比如杭州产的马桶盖出口到日本国人花几倍的价格买回来都引以为傲。

随着我们国家工业进步越来越快，越来越发达很多领域早就超过了日本。然而依然有很多国人习惯性的跪舔日系产品。其实日系早就不是当年的那个日系了，德系车在交配，日系也一样不少。特别是日系汽车。

日系汽车在进入中国的时候就没安好心。有一点见识和阅历的国人都听过关于日系的一句话： 一流出口欧美，二流自己用，三流产品才会销往东南亚其他国家，中国销售的凯美瑞和美国产的凯美瑞只要眼睛不瞎的人都能从外观看出差别。这就像商场里上千的衣服和一百二百的衣服给人的感觉。

有人说德系造假，日系就不造假？不出问题？神户钢，高田气囊，机油乳化，车身生锈……高田气囊都倒闭了大家看看对日系有影响吗？日系销量不减反增。

这里面主要原因只有三个。 一是日系研究中国人已有上千年历史，二是八九十年代日系在中国积累下的良好口碑。三就是日系掌握住国人盲从的心态请了数以万计的水军。我就曾关注过两个山东水军，一个是烟台的一个是淄博的。这两个人每天早上不到九点就开始在各个有关大众的论坛和内容里面黑大众捧日系。

日系车是靠水军营销收割智商税的。日本人为了拉拢非洲东南亚中东，通过捐汽车方式在当地建厂低价跑量，亲美使日系成为美国国产车奴才车，97%利润归美国，价格低于美系，没有美国销量还不如国产车。汽车文化大国都是青睐大众，日韩奔驰宝马奥迪大众非常贵，日韩雷克萨斯普拉多陆巡埃尔法非常便宜，在日韩高尔夫比雷克萨斯更有面子，大众在欧洲南美韩国销量碾压丰田。谈耐用五菱宏光都完胜丰田，日系发动机性能差动力肉磨损小一点，但是底盘车架耐久性不好，十年后都是散散的，有问题直接报废，日本水军大谈一辆丰田几十万公里里，殊不知大多数已经报废了

三四十万的合资SUⅤ车试驾了大半，国产SUⅤ试驾了摩卡唐DM后，摩卡唐DM都不错，摩卡在高速时隔音更好，所以果断定了摩卡，用了一千多公里了，感觉国产车真的不错，决不比三四十万的合资车差！不管是做工，内饰，配置，隔音，操控性一点不输贵一二十万的合资车！

现代ix35怎么样？

现代ix35是北京现代为了迎合中国消费者所生产的一款减配车型，韩系车本身就没有什么优势，论发动机不如日系的，论价格不如国产的，论硬派不如欧美的，所以近些年韩系汽车“寒潮”不断，频遭冷眼，销量越来越差！

现代作为韩国最大的汽车企业，自然是有一定实力的，也是比较早进入中国的一个汽车品牌，在早期的时候，他比其他合资车多一点价格优势，再有就是那些年韩潮什么的，让韩系车销量大增，都说：时间才是最好的老师，韩系车在中国近十年，消费者终于看清楚了，韩国车还不如国产车！

前文提到现代ix35是减配车型，这绝不是空穴来风，15款的价格还在15万到20万之间，18款突然就降价到11万，4万的差价那什么填，拿质量填！15万的价格他比不过本田CRV，这是现代的一次无奈降价！

同级别的车小编建议你买XRV，外形好看，内饰也好看，发动机就更不用说了，本田就是卖发动机赠车的！

或者你再等等，又一款传说中的车即将上市，传说他将终身质保，价格虽然高了一点，但终身质保绝对够你臭屁的了！