奥迪a6怎么样,奥迪a6怎么样优点缺点

9 0 2024-06-18
13万公里的奥迪a6怎样?已经行驶了13万公里的奥迪a6L没有什么大问题。作为奥迪品牌下面最为主力的豪华轿车奥迪a6车型的做工用料以及设计的完整性都做到了比较高的水准,所以13万公里的行驶里程对于一台豪华轿车而言,并不是一个非常大的数字。作为一台二手车而言,我们考虑的更多应该在于车辆的状况,是否有过严重的交通事……

13万公里的奥迪a6怎样?

已经行驶了13万公里的奥迪a6L没有什么大问题。

作为奥迪品牌下面最为主力的豪华轿车奥迪a6车型的做工用料以及设计的完整性都做到了比较高的水准,所以13万公里的行驶里程对于一台豪华轿车而言,并不是一个非常大的数字。

作为一台二手车而言,我们考虑的更多应该在于车辆的状况,是否有过严重的交通事故,以及原车主在平时对车辆的保养上是否用心。

奥迪a6怎么样,奥迪a6怎么样优点缺点
(图片来源网络,侵删)

只要车辆没有大的交通事故,维修保养比较到位的情况下,公里数只能作为一个次要的参考标准。

奥迪的四驱很厉害吗,买A6L有必要买四驱吗?

我的A6是四驱的,这么说吧一般情况下用不上,这车也不适合越野,但是有两次经历让我觉得四驱还是有点用的。一次是在高速上,雨天路面有积水。前方一个比较深的水坑,车子开始甩尾然后就能听到四驱介入,咔咔响了几声车子就平稳了。还有一次是在冬天路上全是被压过的雪很滑,有一个坡其他的车都停在下面上不去我的车没毫无压力就上去了。奥迪A6的四驱对于湿滑路面和在车身稳定方面作用是非常大的。但是下雪天虽然A6能走的稳但是不代表刹车就能杀的住。所以湿滑路面仔细观察谨慎慢行还是很重要的

奥迪的四驱好像已经深入国人内心了,其标志性的壁虎已被很多车主模仿,谐音:避祸。

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(图片来源网络,侵删)

其实奥迪的四驱和我们常见的越野四驱是完全不同的,搭载到越野车的四驱是双锁,作用于分时四驱使用,遇到恶劣路况可以自动分配轮上动力。

而奥迪引以为傲的托森差速锁已经被丰田收购,所以奥迪无法使用曾经的托森差速锁,所以奥迪现在自己研发的电控四驱可以说是没有灵魂的。不过在家用轿车领域,目前奥迪的四驱依然是业界领先。


奥迪的四驱系统这个概念其实比较复杂,而且大家常说的奥迪四驱系统主要指的是Quattro系统,奥迪Quattro系统的核心部件是托森差速锁。这是个纯机械的部件,安装在前桥中间,前后动力在15:85和85:15之间可变分配,能够适应各个复杂的路面,并且它的可靠性非常高,反应更加的灵敏,会主动分配动力。而且当你在路面驾驶时,会提供更稳定和更安全的保障Quattro系统潜能很大,如果能发挥出来,性能将非常优异。早期奥迪参加各大汽车赛事屡屡夺冠,很多赛事直接禁止奥迪使用四驱系统。

奥迪a6怎么样,奥迪a6怎么样优点缺点
(图片来源网络,侵删)

这里需要额外说一下的是Quattro系统的标志是一只壁虎,用墙壁上攀爬游刃有余的壁虎,和奥迪独有的四轮驱动技术quattro相得益彰,寓意着汽车拥有强大附着力。与宝马奔驰不同的是,Quattro一开始并不是应用于民用车,它是从赛道上下来的,它的特点就是倾向于正常驾驶中稳定性和安全性,有一些越野能力,而且很稳定耐用,毕竟这是机械系统相对于电子系统的先天性优势,Quattro是唯一一个乐于向客户传递其四驱系统终身免维护特点的。

另外要说的一点是奥迪的Quattro系统并不是为越野而生,它所擅长的主要是铺装路下,针对雨雪,湿滑等复杂路况提供极致的稳定性和安全性。

至于题主说的要不要买四驱,我觉得还是要看自己当地的路况决定,对于东北这种经常下雪,路面打滑或者南方一些经常下雨的地区,奥迪的四驱车型优势尽显,买一辆还是很有必要的。

奥迪四驱,已今非昔比

奥迪是比较早安装四驱的轿车品牌,曾经依靠托森四驱系统(1-2图),连续多次纵横WRC赛场并夺冠,以至于由此被赶出大赛😂

2000年左右,奥迪四驱系统的精髓部分,托森差速锁让丰田收购且不提供给奥迪,奥迪只能自己开发了电控离合器和冠状齿轮差速器的适时四驱(3-4图),两种都是电控离合器式 性能和托森不可同日而语。但是电控四驱家用还行吧。


一年收入30万,买奥迪A6L怎么样?

买A6完全没问题。年入30万,A6平均养车费用给你列个表

油耗:3000.00元/月

保险:350.00元/月

维修保养:150.00元/月

停车费:200.00元/月

过路费:180.00元/月

违章罚款:50.00元/月

其它:200.00元/月

合计:

每月平均费用为:4100.00元

奥迪a6 VS 沃尔沃

说到沃尔沃品牌,大家都会想到它是一个以安全性能闻名世界的豪华汽车。但它在国内的处境,没有宝马、奔驰、奥迪那么受消费者喜欢,与BBA相比也只能算是二线品牌。不过自从吉利收购沃尔沃后,沃尔沃新车不停的推出,也在市场上占据了一席之地。今天我们要说的就是沃尔沃Polestar(更名跑诗达汽车)的中型纯电动轿车Polestar2,新车预售价为40000欧元(约合人民币31万元),预计在2019年发布,并于2020年开始生产。

新车在外观方面依旧延续了沃尔沃家族的全新设计风格,雷神之锤的LED日间行车灯非常的有辨识度,宽大的进气格栅显得更为霸气。溜背式的车身设计,双门轿跑风格,宽大的轮毂,更突显Polestar2的运动感。未来新车上市后主要竞争对手将可能是特斯拉Model3,沃尔沃新车比奔驰漂亮,卖30万档次超100万

尾部造型依然***用了沃尔沃家族式的的维京之斧式尾灯设计,与车头部分的设计相得益彰,达到了和谐统一的效果,几道简单的平直线条将车尾的立体感勾勒得非常鲜明,非常具有辨识性。

据悉,目前Polestar2具体数据还未公布,Polestar2的定位将低于Polestar1,它的竞争对手锁定在特斯拉Model3车,是一款纯电动中型轿车。Polestar2将基于与领克01和沃尔沃XC40相同的CMA平台进行打造,并使用纯电力驱动。在排放严苛、电气化浪潮汹涌的今天,Polestar旗下的纯电动车型将成为未来的有力竞争者

谢邀请!

有一百万的存款,加上年收入有30万,买辆A6L完全没问题。

我没有奥迪,我开的是奔驰E级,按理来说,奔驰E级比奥迪的养护成本应该还有高一点,我用奔驰E级的用车费用给题主做参考。

我的是奔驰E200L,2016年6月购车,目前行驶五万公里,刚做完五万公里的保养,说一下养车的费用。

一、保险。今年六月份购买的保险5000元,包括三者险、车损险、不计免赔等。个人认为为车购买保险这三样就行了,第一年购买保险11000元,第二年6000元,所以,购买的保险费用并不高。

二、保养。最近刚做了五万公里的大保养花费3800元。也不贵,毕竟奔驰是一万公里保养一次,以前开的朗逸,每五千公里保养一次,每次保养费用在1500左右,所以,奔驰的保养并不是很贵,后期保养不知。

三、油费。加95号油,目前涨价到8.4元,每个星期加油400元,自己做律师,跑的比较多,还在接受的范围,所以,油费也并不是很高。

怎么邀请我回答这问题,反正如果是我的话,我的收入买得起,又有闲钱,还有持续稳定的收入,为什么不呢?考虑什么呢?

吃穿住行,我觉得如果是爱车的话,还是随心所欲的好,现在都是追求理想生活的时代了,车子也是很影响生活质量的一部分了,你是怕后悔吗?

2021 款 奥迪A6 质量如何?

2021款奥迪A6质量不错,奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术,进一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性,从设计到性能无不体现出其完美品质。

其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上,而且都是世界一流名牌产品。

更动感体现在运动座椅、方向盘上;更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级,不仅达到了一个全新的标准,而且可靠性很强。

E级,5系,A6L是不是工薪阶级买车的天花板?

这个档次的bba,落地基本在45-55w,对于一般的工薪族来说,确实压力不小,除非家里有人支持或者买***中奖。

作为工薪族,买车要看个人需求,买适合自己和家庭使用的车,切勿有虚荣心追求面子。

很荣幸,我能做为第一个回答者!

奔驰E.宝马5.奥迪6是不是“打工族”的天花板?

重点在于后半段,所谓的“打工族”指的太模糊。

企业高管或者副总之类的也是打工,但购买这3款车很轻松,并且使用起来也毫无压力可言。

如果只是普通的上班或者打工,“踮踮脚”或许能购买,但使用起来就会压力山大!40/50万能全款买,但是使用费用一般家庭负担不起!

普通打工或者上班,一般城市;普通家庭一年除去正常开销,最多挣10万元左右(没有算房贷)!就拿5系来说;一年行驶2万公里,燃油费最低也要1.5万元,车辆全险1万,保养平均每年最低1万(包含:轮胎,发动机润滑油,火花塞,冷却液,刹车片,变速箱油……)折旧费每年5万(5年之后会降低)!

以上是可以预见的最低费用,1.5+1+1+5=8.5万,8.5万这个数字已经是非常保守的了;年收入才10万左右的家庭……(剩下的也就不必多说,如果再有房贷估计要负收入了)

很高兴回答你的问题,BBA豪华品牌,成功人士的标配,家底殷实的工薪阶层可以购买,对生活质量有要求的人都有颗上进的心,只要心中有奥迪,开啥都带四个圈。 我就是工薪阶层,家里没开发,只能看别人开豪车。一月5000元怎么买,分期连月供都还不上,可以给自己设个目标,自己努力的方向。 喜欢这个段位豪车的,你的年龄也差不多40了快,还能开几年车,努力努力赶紧买个自己喜欢的。要不都老了。

如果没有业务的需要,就不必要买那么贵的车。二十几万的已经完全满足生活中的各种需求。对于要养家糊口,四十几万或者向上,主要是事业或者生意需要。单单工薪族,除了少数高薪(年薪够买一辆的),没必要。

天花板这个词透露着严重的鄙视情绪,谁给你的勇气看不起中级BBA的?

且不说打工族的收入层级跨度范围很大,仅仅说汽车本身,对于正常打工族来说就是一个代步工具,用于节约通勤时间提高工作效率的工具而已,为什么非要给它赋予其他属性呢?

别说广大的三四五六线城市,就是北上广深,一个普通人的收入去除房贷、生活支出、医疗备用金、子女抚养费用和老人赡养费用之后,每年到底能存多少钱?就算存下钱,稍微智商正常的人,有几个愿意把有限的资金投入到这种必定贬值的商品里面?投资买房不香吗?理财不好吗?就算捐给山区,估计也比买一台豪车有意义吧?

有人会说,没有豪车,找对象都难,我想说的是,如果你的另一半是因为一辆豪车而选择的你,这种对象,要他(她)何用?如果只是为了面子才买的豪车,我想说的是,一个依靠豪车来撑面子的人,这个面子也就值那点钱了。

打工族的天花板是你的职业规划是否清晰,是你的学习能力是否强大,是你的家庭关系是否和睦,是你的子女教育是否优秀,是你的社会责任是否达标,绝不是你的车是否顶级!