长安之星2代加长版,长安之星2加长版面包车多长

长安之星2代16v参数？

长安之星2代16v

1、新长安之星二代是16V的，用得是JL466Q9的发动机，1.0排量，七十马力；

2、车长高也就是内部空间肯定比老五菱之光大----6376系列的，除了九十码比老五菱之光漂一点外，其余感觉还是强，作为1.0排量，和新五菱之光比，对等的是新五菱之光6390QF这款也是1.0排量；

3、虽说其是正时链条的发动机，外观也好看，但其实际马力为68马力，没有长安之星16V大，但底盘稳，质量好毛病少，但同是价格也比长安之星16V高五六千以上----裸车价。

长安之星2的长宽高各是多少？

　　长安之星2的，长为3.86m，宽1.5m，高1.91m。　　长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格，更突出了"三高"(高技术、高品质、高档次)"五性"(安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性)的特点。　　"长安之星II代"以"创新、领先、高品质、实用"为设计理念，融合了长安汽车自主创新造车科技在微车领域的最新成就。在传承长安之星优势的基础上，长安之星II代采用23项专利技术，288项技术升级和800多项零部件升级，并通过积极地开展国际合作，全面提升整车品质。长安之星II代将以新技术、新标准、新品质确立在微车市场的标杆地位。　　在推出了多年的长安之星2代车型之后，长安将对这款主力微车进行升级换代，新款微车被定名为新长安之星。比起长安金牛星的定位要低一些，也体现在更小一些的车身尺寸，金牛星的轴距达到2605mm，而这款车型的轴距可能只有不足2400mm，仍然采用前置后驱的传动结构，前麦弗逊悬架和能够更好确保载货性能的后钢板弹簧悬架。"新长安之星"在前脸风格设计上有比较明显的变化，应该说更加接近长安金牛星的设计。后排滑门的拉手采用与前门对称的横向拉手设计，具有更好的美观性。沿着后车门的滑槽位置设计了内凹的腰线，一直延伸到前车门的位置，而车门拉手上方又设计了外凸的腰线设计，一改以往微车车身侧面一面平板的生硬设计。因为车身结构的限制，仍然只有第二排滑门能够实现完全升降的车窗，第三排车窗还是只能采用后部微微开起的蝴蝶窗结构。　　"新长安之星"将配置的是JL473Q的发动机，这款排量1243ml的发动机，虽然在排量上比起长安金牛星的1298ml机型略小一些，但输出功率反而明显增大。新发动机最大功率达到了72kw，而长安金牛星的最大功率却只有60kw。这个12kw的提升，对于一款排量基本不变的小排量车型来说，提升可以说是非常显著的。

长安之星2的长为3.86m,宽1.5m,高1.91m。车内长度和内部宽度是同类微车中最长、最宽,具有装载长货物的优势;背门门框宽度达到1265mm,超越传统微车的极限1200mm,方便了货物的进出

　　长安之星2的，长为3.86m，宽1.5m，高1.91m。　　长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格，更突出了"三高"(高技术、高品质、高档次)"五性"(安全性、经济性、舒适性、强劲性、环保性)的特点。　　"长安之星II代"以"创新、领先、高品质、实用"为设计理念，融合了长安汽车自主创新造车科技在微车领域的最新成就。在传承长安之星优势的基础上，长安之星II代采用23项专利技术，288项技术升级和800多项零部件升级，并通过积极地开展国际合作，全面提升整车品质。长安之星II代将以新技术、新标准、新品质确立在微车市场的标杆地位。　　在推出了多年的长安之星2代车型之后，长安将对这款主力微车进行升级换代，新款微车被定名为新长安之星。比起长安金牛星的定位要低一些，也体现在更小一些的车身尺寸，金牛星的轴距达到2605mm，而这款车型的轴距可能只有不足2400mm，仍然采用前置后驱的传动结构，前麦弗逊悬架和能够更好确保载货性能的后钢板弹簧悬架。"新长安之星"在前脸风格设计上有比较明显的变化，应该说更加接近长安金牛星的设计。后排滑门的拉手采用与前门对称的横向拉手设计，具有更好的美观性。沿着后车门的滑槽位置设计了内凹的腰线，一直延伸到前车门的位置，而车门拉手上方又设计了外凸的腰线设计，一改以往微车车身侧面一面平板的生硬设计。因为车身结构的限制，仍然只有第二排滑门能够实现完全升降的车窗，第三排车窗还是只能采用后部微微开起的蝴蝶窗结构。　　"新长安之星"将配置的是JL473Q的发动机，这款排量1243ml的发动机，虽然在排量上比起长安金牛星的1298ml机型略小一些，但输出功率反而明显增大。新发动机最大功率达到了72kw，而长安金牛星的最大功率却只有60kw。这个12kw的提升，对于一款排量基本不变的小排量车型来说，提升可以说是非常显著的。