标致308优惠,标致308优惠多少钱一辆

标致308自动档优惠很大，可以购买吗？

可以啊，我买的自豪，落地加搞七搞八的12万左右，还没简配的时候买的。油耗现在二千多公里7个油，本来打算一千五上高速，家里有事就一千多一点上了，120的时候转速快三千。是真的稳，不吹不黑。

南京标致308价格多少钱能够落地？

谢谢邀请

标致是个大家都知道，但是不熟悉的汽车品牌。在国内的合资汽车厂商，比较两极化。标致就在极其不好的那一极，销量一直萎靡。标致308是标致的入门级车型，也曾经是标致销量最好的一款车型。标致308采用了1.2T高低功率、1.6的自吸和涡轮增压发动机，变速器使用6档手自一体自动变速器。标致的配置还是蛮多的，这里只是给了一个车型，但是没有具体的配置。标致的优惠一直很大，所以我选择高配车型——指导价为115700的1.6L自动豪华版。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是标致车型的优惠信息，包含了标致308，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1157优惠26000。1157就是115700,115700就是1.6L标致308自动豪华版指导价。优惠26000就是让利26000，我们用指导价115700－26000的优惠＝89700。

标致308自动豪华版裸车价为89700，下面我们计算落地：

裸车价： 89700

购置税： 8600

保险费： 5200（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 103620

标志308，1.6，自豪怎么样？有朋友给介绍下优点和缺点吗？目前入手能优惠多少？

这车发动机好像是老款经济性好像不太好，再有就是车重比不均衡，变速箱不知道是不是爱信的，匹配度没有丰田大众的好。。如果一位追求外观那就没办法了。相同价位其实可以看斯柯达昕锐。还带了esp

标致308，1.2T自动豪华版裸车7.7万，值得入手吗？谢谢？

你说的标致308，1.2T自动豪华版应该是指导价12.07万现在优惠四万多。其实标致308呢，我一直是推荐的，当然是针对于1.6升加6AT变速箱这款车型，可惜那是国五版本，现在国六版本车型匹配六挡双离合变速箱。

很多人说，我感觉驾驶起来，在试驾的时候感觉1.2T操控也蛮顺的，动力也是比较强的。那是因为你在比较空旷路面行驶，双离合变速箱带来的就是油耗低，操控性好，换挡平顺。

如果你经常在市区代步拥堵路面行驶，对于双离合的伤害是比较大的，也就是说他后期的保养维修成本要高。

如果你注重操控，在不拥堵路面行驶，比如像郊外，上高速，那么1.2T加六档双离合车型可以选择。如果你注重后期的维修保养费用，经常在市区代步，不做推荐，你可以看一下同级别的自主品牌，像荣威i5，i6的手动和CVT无级变速车型，或者像吉利系列。

实话实说回答朋友们在汽车方面的疑问，大家在选车用车方面有问题，直接留言评论发私信。

价格便宜啊，值得入手，操控是优点啊！而且1.2T三缸机是所有三缸机里最好的发动机了！动力也足！但是后期维护成本高！主要现在这款发动机就是皮带是油寝式的！所以会有磨损，会堵塞机油泵！导致机油压力过低！发动机损坏！但是这是两年以后会发生的事，所以新车不会有的！

标致308搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，它应用了小惯量涡轮，集成化的进排气歧管、CVVT连续可变正时气门、封闭油冷式皮带等多项技术配备，从2015年到2018年四年连续评为年度国际最佳发动机，最大功率100千瓦，可在1750-3500转爆发230牛米的最大扭矩，这样的参数表现已经达到了市面上主流的1.8L自然吸气发动机的水平，而从它应用的诸多技术来看，这台三缸发动机的技术含量着实不少。匹配的是6速手自一体变速器。标致刚刚推出这台三缸发动机的时候很多人都有疑惑它的用途，也质疑过它的表现，是为了节约成本，还是真优势明显。如果不告诉你它是三缸的完全察觉不到的，在怠速开启空调的情况下它的抖动都非常小，几乎和四缸发动机无异。另外就是驾驶，不论是它的平顺性还是低扭下的动力表现都要更好；在1750转就可爆发230牛米最大扭矩的情况下，动力的响应速度已经能够和油门保持一致，变速器的表现并不慵懒，较快速的换挡即便是涡轮介入也不会有明显的顿挫，它的爆发点会持续到时速达到100km/h之后才会有衰减的毕竟是1.2L的排量，这台变速器带有S运动模式，它会控制转速稳定在2000转左右，变速器的响应速度也更快，1.2T发动机的爆发力有限，所以它的储备力量并没有1.6T那么多，因此，即便是S模式开启变化依旧不大。

底盘悬挂的表现也很出色的稳定性，而在涡轮增压动力介入之后，这台车也有了更好的运动性能，当你在弯道过弯惊讶它悬挂的稳定性。标致308的1.2T排量车型是很好的日常代步车型，它拥有比自然吸气更好的爆发力，同时变速器和发动机的匹配非常的平顺，尽管在极速表现上有所不及， 却也足够应对日常使用需求。而这也改变了很多人对于三缸发动机的印象，抖动小噪音低，应用了非常多的先进技术，所以它并不是一个节约成本的做法，而是一个真正的小排量涡轮增压的趋势，不错值得购买