丰田锐志汽车,丰田锐志汽车之家

丰田锐志自动挡汽车驾驶方法？

驾驶丰田锐志自动挡汽车时，首先调整座椅和后视镜，系好安全带。

开车前踩下刹车，将挡杆放置在P档。

启动引擎，松开手刹，轻踩油门，将挡杆放置在D档，慢慢松开刹车。

在行驶中，只需踩油门和刹车，不需要踩离合器或换挡。

当需要停车时，踩下刹车，将挡杆放置在P档，拉起手刹。

在上坡时，可将挡杆放置在L档，以提供更好的爬坡能力。在驾驶中，需密切关注路况和交通信号，保持安全驾驶。

汽车的排气管冒黑烟，这是怎么回事？如何维护？

汽车排气管冒黑烟，主要就是燃烧出现了问题，具体些就是由一系列问题导致混合气体过浓、燃烧不完全所致，而产生混合气体过浓的原因有很多，所以得根据具体的情况来判断冒黑烟的缘由；并不是所有的冒黑烟都是问题，有些特殊情况下，排气冒黑烟是正常的！

由于问题描述太少，所以鄙人也不清楚题主说的冒黑烟具体是什么情况；如果您只是在猛给油的时候，车辆才会冒黑烟，那么这就是完全正常的现象、不是问题；因为车辆在猛给油的时候，系统会加浓喷射，将空燃比从14.7将至12.8附近，此时混合气体点燃后、火焰传播速度最快（功率混合气），但直喷发动机、在启动不久的低温环境下，猛给油就很容易喷出黑烟，这是一种很常态的现象！因为缸内直喷发动机，燃油直接喷射在燃烧室内，与歧管喷射发动机（电喷）相比，缺少雾化的空间、时间，所以直喷发动机在低温环境下，急加速就很容易导致加浓喷射后的燃油雾化率低，使得燃烧不彻底、冒黑烟；当然这是比较常态的问题，即便是新车，只要在低温环境下猛给油，同样会产生黑烟；所以如果您的车子是直喷，而且是在低温环境下给油导致的黑烟，那么您就不必担心什么了，这个是正常现象！

进气不畅导致的混合气体过浓

这种问题一般会出现在长期不对空气滤进行更换、保养，使得进气不顺畅，最终导致混合气体过浓；这种情况比较少见，一般正常保养的车辆不会出现这个问题！也有可能是因为气门长期使用后，出现变形，导致燃烧室密封出现了问题；最后就是进气歧管有漏气的部位，这个问题好排查，如有漏气，大脚油门时会产生气啸声！

排气背压过大，导致进气量减少

燃烧室内的混合气体燃烧后，废气的大部分由排气冲程时活塞上行给压出去，但活塞上行至上止点时，气缸依然有空间，这个空间就是燃烧室，而此时燃烧室内的剩余废气，活塞是没办法压出去的，所以这部分废气由进气门打开后进入的新鲜空气给推出去，所以存在一个瞬间进气门、排气门同开的状态（也就是气门重叠）；如果此时的排气背压太大（排气管路的阻力太大），那么新进入的空气不仅没办法推出废弃，还会因为无法及时排除的废气抑制进气量（反作用），这样一来混合气体浓度自然就上去了！原装排气出现这个问题，那么就是排气管路的某处有阻碍，需清洗！

点火能量不足

这个很容易理解，也就是由于火花塞老化导致的问题；比如火花塞电极长期点火后，被一些类积碳物质覆盖、包裹，使得高压电弧无法击穿；比如长期使用后，中心、外侧电极被烧熔掉一部分，导致间隙增加，而由于间隙的增加使得电弧的电压下降，电弧电压不够、也就是点火能量不足，自然不能把混合气体完全的燃烧，不完全燃烧的混合气自然呈黑色；判断起来也比较容易，给油无力、抖动，三挡上个高架都费劲，基本就是火花塞的问题！

总而言之，导致汽车冒黑烟的原因太多，除了上文中提到的比较常见的问题外，其它由氧传感器故障、燃油压力调节器故障、进气压力传感器故障等等，机械问题、电控问题，都可能导致混合气体过浓，从而使得燃烧恶化产生黑烟；所以单凭您问题中的一句话，是没有办法得到最准确结论的；如果像鄙人上文提到的那样，只是在寒冷环境、冷启时，猛给油才会产生黑烟，那么就不必多虑，这完全是由于直喷发动机低温条件下雾化差所导致的！

感谢邀请~

既然你问到了这个问题，那么小Y把所有的汽车排气反应的问题以及解决方案告诉你。希望对有此疑问的朋友有所帮助！

冒黑烟呢就是意味着你的发动机内燃烧不充分，举一个非常常见的例子，你在点燃一些柴火时如果火太小，柴太多并且氧气少，就点不着柴火，这时会出现一个现象就是冒黑烟...汽车排气管冒黑烟的意思差不多可以这样讲；专业来讲就是油多气少，混合器浓度过高或者点火系统出现问题；（还有一种经典情况就是没事不要反复的拧钥匙或者按一键启动，因为你每一次拧钥匙或者按一键启动都会使油泵提供预供油给发动机，使发动机能一次就被点着，如果你没事反复的拧钥匙或者按一键启动的话，油泵有反复的提供预供油，这时就会造成淹缸，也会冒黑烟。）

如果你车辆出现了冒黑烟的话，除了我之前说的不要没事一直拧钥匙或者按一键启动外，是一直冒黑烟吗？如果不是的话不用管很常见，但是如果一直冒黑烟的话就是客观的硬件问题，就要去维修点进行解决。

还有一种情况就是发动机冒蓝烟，这时就说明你的车辆出现了让人担心的发动机烧机油现象，记得及时检查一下机油量，不要最后自己未能发现就烧干净了.....

白烟的话就比较常见了，不用过多的去关注它。

解答我尽量做到了通俗易懂，希望能给大家提供帮助。

还有任何汽车方面的问题都可以给我留言。

我来回答一下这个问题，作为一名资深汽车修理工我对这样的问题有很大的发言权，下面我就结合我的工作实践给大家分析一下汽车排气管冒黑烟的原因和解决办法。

我们有时候会发现，自己的爱车冒黑烟了，这让我们觉得非常烦恼。那么，汽车冒黑烟了是怎么回事呢?我们又应该如何去解决呢?

汽车冒黑烟原因

冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒，这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的。其原因通常有以下几种：

(1)可燃混合气过浓。

(2)混合油中汽油与机油混合比不正确，或使用的机油牌号不对，当机油过多或机油质量差时，可燃混合气中的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。

(3)采取分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供机油过多。

(4)二冲程发动机曲轴油封损坏，变速箱中的机油窜人曲轴箱，随混合气进入燃烧室，造成混合气中机油过多。

(5)四冲程发动机活塞环中的油环磨损严重或折断，机油窜人燃烧室。

(6)四冲程发动机加机油过量.大量机油窜到活塞上部进入燃烧室参加燃烧。

排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗疏通或更换。 车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。 车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到冒白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆隆”异响，发动机舱内有振动感。故障判定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 车辆的转向总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。

燃烧不充分，导致没有燃烧彻底的混合汽体被排到排气管所以我们看到是黑颜色的烟，一般这种情况可能导致的原因有油压过高，喷油嘴漏油，火花塞点火不好，碳罐电磁阀卡死等……

丰田锐志与马自达阿特兹你会选哪款？

丰田锐志与马自达阿特兹你会选哪款？如果是我的话我一定选择全新的阿特兹，不论是从动力还是驾驶舒适性来说，阿特兹完爆丰田锐志，毕竟丰田锐志还是几年前的产物。

虽然大马力后驱锐志已经停产，但是热度依然不减

丰田锐志生于1968年，并于2005年登陆中国市场，并在接下来的12年的时间里，牢牢的占据着运动车型的王座，直到2017年9月，第528188辆丰田锐志的下线，预示着这款神车完美的谢幕了。

锐志的优点：

1、同级别中唯一一款后驱车。后驱车整体给人的感觉更加具有可玩性，由于后驱车的成本要高于前驱车，所以一般只有中高档车才会采用后驱系统。后驱车在加速时，由于重心转移，所以在急加速时抓地力优势明显。

2、当年同级别中大排量V6发动机。在当时采用2.5V6以及3.0V6的产品布局，吸引了一大部分喜爱大排量的年轻车主。

虽然锐志是同级别中唯一一款大排量后驱，但是锐志的缺点也很明显：

1、发动机老旧，油耗高。在中国上市的十几年的时间里，大部分车企都对自己车辆的发动机进行了多次升级，在油耗和动力方面都取得了不错的成绩，而锐志依然在原地踏步。

2、老旧的变速箱。虽然说锐志的6档变速箱可靠性非常的好，但是现在大部分车企都再通过升级变速箱来取得更好的燃油经济性和驾驶的平顺性，而锐志依然没有。

3、恐怖的油耗。锐志的油耗已经无法满足当下的环保理念。

4、内饰老旧。现如今的消费者越来越重视驾驶室的美观与科技感，而锐志依然停留在十几年前的风格。

全新一代阿特兹的“混动设计”更符合当下人们的审美。