汽车技术,汽车技术服务与营销

汽车新技术有哪些？

随着新材料、新技术、新能源的应用，汽车也是越来越人性化和智能化，从汽车的机械性能、电子技术和安全性等方面考虑，有以下新技术值得探讨和发展：

很多司机都头疼如何倒车入库或侧方停车，自动泊车就是解决这种苦恼的一大新技术。它的功能是指自动将车辆自动停入车位，驾驶员不需要干预。自动泊车系统在车身周围安装有雷达探测器，计算机根据发送和接受信号来判断障碍物位置和距离，从而稳定的将汽车停入预定车位。

2019年百度李彦宏给我们展示了百度的自动泊车技术，你可以通过手机远程启动汽车，并且让它自己开出车库。还有就是在驾驶员行驶到狭窄地段时，无法判断是否能通过，可以直接交给车辆自行调节通过。

混合动力是指汽车搭载多种动力系统，有内燃机、蓄电池、燃料电池，还有部分太阳能。市面上的混动汽车一般是指油电混动技术，这种技术为什么受欢迎呢？主要在混动的转换上，燃油发动机可以启动发电机发电，既可以储存电能还能用来驱动电动机，两种动力根据驾驶情况可以切换。

这种汽车在城市内驾驶是具有一定优势的。比如在交通堵塞的城市或地段，发动机会自动关闭，采用电动机来驱动车辆缓慢前行，这样不仅省油，而且环保。

智能空气悬挂是一项非常有意思的功能，不仅仅给用户提供优秀的驾驶和操控体验，还能根据路况自动调节车身高度。宝马7系和特斯拉等车型都有该项功能。

拿特斯拉Model S来说，假如你经常路过一个地段，Model S会记住你在该地设定的悬架高度，之后每次行驶经过这些地点时，Model S会自动升高到之前设定好的悬架高度。还有在Model S在加速时，空气悬挂系统会自动降低车身高度以获得更好的空气动力性能。

这项功能积雪道路、崎岖道路和上坡都特别有用。

L3以上的自动驾驶，以后能够区分道路和路边，岔路再结合精准卫星定位，物体识别分类，预判机制，一定范围内的车辆之间的联系。发动机效率提升，电动汽车电池容量突破，氢燃料电池的技术提升等等

感谢邀请！

1.电子监控制动技术。采用这一技术可以将制动距离缩短50%。这种智能型制动装置能够在驾驶员紧急制动的一瞬间得到信息，协助人工加大制动力量，甚至在驾驶员由于慌乱而松开制动踏板时，该装置仍能继续制动。

2.防滑系统。为了防止汽车紧急制动时发生方向失控和翻车事故，目前各大汽车制造公司除了在汽车上装备防抱死系统(ABS)之外，又研制出防滑系统，与ABS配合使用。当汽车紧急制动时，防滑系统可以在几微秒之内对每个车轮进行制动，以稳定车辆行驶方向。

3.四轮驱动系统。过去四轮动力系统大都装在越野车和赛车上，如今这一系统已经被引用到部分轿车上。该系统能够根据汽车行驶的路面情况来采取双轮动力或四轮动力进行驱动，还可以及时探测轮胎与地面的接触情况以及轮胎温度、内胎压力和轮胎损害情况等。

4.底盘升降系统。这一向动调节系统可以保障汽车在行进中与地面的距离随着车速不断调整，以提高缓冲能力，达到最高的安全和舒适要求。

5.向动调节速度和车距系统。轿车涵过安装在车内的名叫AAC的雷达探测系统，可以准确地探测汽车行进中的障碍物，并且及时将信息传递给制动系统，向动采取减速措施并降低驱动力。一旦障碍物消失，这个系统能够自动取消制动并提高车速。

6.360度视野系统。这种摄像镜头系统与雷达系统配合使用，能够向驾驶员及时提供汽车在行进中四周出现的危险情况。此外，这个系统还可以协助驾驶员安全泊车，避免发生碰撞。

近几年新增的大多都是主被动安全技术，关乎人的安全的，像什么主动避让，主动刹车…… 发动机有很大的提升的技术是没有多少了，现在主流是电，都往电发展。纯电车，油混车，插混车，増程式。主要的技术还是集中在电机，还有电池，以及整车的电控系统。特斯拉是这方面的佼佼者。

学汽车技术发展前景怎么样？

第一大理由：汽车行业人才紧缺，薪资待遇好据教育部、人力资源和社会保障部等六部委颁发的《紧缺人才报告》数据显示，我国汽修人才需求量缺口达到100多万。经验丰富技术强的汽修人工资月薪万元不等。第二大理由：汽修人才发展空间大选择学汽修掌握精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、4S店店长等方向发展，晋升空间广阔。第三大理由：就业好，工作稳定，不必频繁跳槽由于汽修人才的紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁，企业都会想尽办法留住人才第四大理由：学汽修基础要求低，学习时间短学习汽修这门技术，不需要太多基础，学习时间也比较短，不必耗费大量时间。以南京万通汽修学校为例，该校凭因材施教，即使是零基础，也能学好汽修这门技术。第五大理由：有了汽修技术创业无忧并不是所有的专业都适合创业，但汽修专业非常适合创业，南京万通汽车学校鼓励学子创业，学校提供八大创业工程，两大帮扶政策。

要根据个人的兴趣爱好选择行业，每个行业都有佼佼者，事在人为。随着汽车行业的高速发展，这个领域前景还是不错的，要看自己能否占领一席之地。想要赚钱必须先让自己值钱！

题中所说的汽车技术，没猜错的话应当是汽车后服务。有前景的都是汽车设计等前期工作。即便如此，与国外相比，还差得很远。

汽车后服务，一般是指汽车修理、四S店，汽车保险等汽车交易后的一系列服务。随着我国汽车保有量的不断增多，汽车后服务需求逐年增多。因此，学习汽车技术，从事汽车后服务，一定有一个职业保障。但想更大发展，这个职业将受到局限。

随着现在人们的生活质量的不断提高，对物质生活更为讲究。从以前的自行车到如今的汽车，也正因此围绕着这一产业的一系列行业的高速发展。当下从事汽车专业绝对是非常不错滴！！

可以学汽修，汽车行业发展十分迅猛，有车族的消费观念也是逐步倾向于“以养带修”。在此背景下，懂修车的人才，越来越受到汽车企业的青睐。拥有扎实汽修技能的中高级汽修人才，月薪上万都不是问题。由此可见，学好汽修，不但不愁找不到工作，还能成为高薪族！

不是说车是越开越熟练吗，为什么我感觉我越开技术越菜？

汽车肯定是越开越熟练的

至于某些人说越开技术越差那一定是心理素质不过关，练习的比较少。

路上情况比较复杂，从驾校出来后没有连续驾车练习和总结经验的努力，确实车子会越开越菜！

本人年轻刚拿到驾照那会，开车勇猛也比较急躁。

开车勇猛带来的好处是上手快，无知无畏。我刚拿驾照就敢开新车上最堵的市中心路段，手动挡，熄火无数，被人揿喇叭嘲笑依然我行我素。

开半年后就觉得自己熟练掌握开车了，这时慢慢开始开快车也麻痹大意，不久打脸的时候来了。

先是倒车，不小心直接撞到柱子上，挂了后尾大灯

闯红灯当时还没有扣分，但是钱也罚的比较狠，基本每年要交2千左右罚款

由于经常变道，急刹车，被追过两次尾，也追过别人的尾

比较喜欢常识新路，这样走回头路，烂路的机会就多，也把底盘磕坏了

开车跟盖楼是一样的，基础差盖不了坚固的高楼，同理，基础差开车的技术也是提高不了，而驾校学到的都是针对考证的教学，能够上路应用的少之又少。驾校就好比是打靶场，学员练习打靶的地方，靶子只能被打不能反击因此好对付，而路面驾驶则等于是上战场，不管是与你同方向的车还是与你相对行驶的车你都要留心，更要留心的是不确定不守规矩的因素……总之，想把车开好不要急于上路！先学会控制车，就像把一匹野马先驯服一样！车在自己的手中能够做到随心所欲人车一体后再上路才会得心应手！你不防找个好的教练再培训一下，悟性好的话几个小时的学习就能受用一生！

不能说越开技术越菜，而是越开越知道安全驾驶的重要性了。

我三十年驾龄，五年多没有出现过违法驾驶。

有两个因素足使人们越开越小心。

一是开车的时间越长，在行驶中遇到的各种危验越多，在应急处理这些危险状况的过程中，除了吸取一些驾驶经验，更多的是接受教训，并且在心理上造成一定程度的阴影。

二是开车时间越长，年龄也就越大，随着年龄的增大，心性也会逐渐的成熟，开车上路必定会求稳，谨慎驾驶也就成为了习惯。

这两个因素，是我多年开车的真实体验，应该大多数的驾驶员，都会有这样的感觉吧。

从我拿驾照那天起，我的教练就告诉我，忘掉他教我的东西，记住我老公带我上路的方法，大胆的去开车吧

所以我的车虽然有倒车雷达，但我从来没用过，侧方，倒库，我都是看镜子，硬生生把胆子和技术练出来了，零事故

这个问题我来回答一波吧。

记得我还没考驾照之前，一直都是拿我爸的面包车学车，那时候，零几年，在农村甚至驾照都不用考，花钱都能买一张驾照，后来交通法规越来越严，才慢慢地正规了起来。

所以我没考驾照之前，其实就已经会开车了，后来去驾校考驾照，才发现，驾校里教的，完全就是“应试教育”，倒车入库、侧方位停车啊，全靠找点，找对了点位，基本就没问题了。

但是实际开车的时候，谁给你标记点位啊！

这也造成了很多人拿到驾照之后，根本不敢开车上路，一方面，技术没达标；另一方面，他自己心里也害怕、心虚啊。

所以为什么越开越菜，我觉得主要有两个原因：
1、开车方式本身就是错的；

2、没有刻意去练习；

下面分开来解释一下。

前面我说了，驾校教的，压根儿不适合正常道路使用，如果你一直按照驾校教的去苦练，最终结果。

可能你会练成一个牛X的驾校教练，但是你永远练不成一个“老司机”。