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福特嘉年华为什么停售？

福特嘉年华，在汽车市场遇冷的大背景下，18年5月，福特做出了近一百多年来力度和争议最大的决定：出于“盈利”考虑，宣布两至三年内停产北美地区除野马以外的轿车，将重点放在SUV和皮卡上。为此根据美媒Motor1表示，福特金牛座和嘉年华将会在今年5月在北美地区停止生产。不过同样出于盈利考虑，嘉年华在国内市场并不会停产，而且全新一代嘉年华还有望今年登陆国内市场，这不知道是国人的福利呢，还是福特舍不得中国这块肥肉，不过还是希望全新嘉年华能给我们带来更好体验。

福特suv翼搏的性价比怎么样？

题主，你好！翼搏是长安福特旗下的唯一一款小型SUV，中期改款后的福特翼搏已于2018年5月份正式上市，官方指导价格为7.98-15.58万元，单从7.98万元的起步价格来看，翼搏在同级别的合资小型SUV中，的确很有吸引力，毕竟其他车型都要9万多起步，那么这款翼搏的性价比究竟如何呢，下面做一个简单的分析，供题主参考：

首先，从空间尺寸参数上看，这款车车长只有4345mm，轴距只有2530mm，属于一款标准的小型SUV，另外从外观造型上看，这款车是为数不多的采用外挂式备胎的SUV车型，看上去很有SUV越野范，不过也正是因为如此，这款车的车长实际尺寸只有4.2米左右，因此这款车的车内空间表现的确很一般，如果是小两口或者三口之家的话还好，要是四日或者五人同时出行的话，空间肯定是不够的；另外相对同级别的合资小型SUV来说翼搏的空间尺寸也是很一般，合资品牌中最畅销的小型SUV缤智和XRV虽然车长不到4.3米，但轴距却有2610mm，车内的空间表现也比翼搏好很多；因此单从空间尺寸上来看的话，这款车的性价比还是很一般的；

其次，动力方面，2018款翼搏这款车配备了1.0T、1.5L.2.0L三款发动机，变速箱也匹配了5速手动变速箱、6速自动变速箱、6速手自一体变速箱等三种变速箱，动力搭配可谓十分丰富，不过从这款车的主销款型来看，1.5L发动机和6速自动变速箱为主销动力总成，1.5L发动机的最大输出功率只有88kw，最大输出扭矩只有150Nm，总的来说这样的数据表现不是很亮眼，而翼搏的实际动力表现也很一般，起步很弱，百公里加速时间要12秒左右，另外如果你需要动力表现好的，那就只有选择2.0L发动机和1.0T发动机了，2.0L发动机功率和扭矩都比1.5L强很多，不过价格也高的离谱，相比1.5L主销版型要贵5万元，即使加上四驱系统和多种配置，这样的价格还是很难让人接受；而1.0T发动机则是一款三缸发动机，虽然动力表现尚可，技术也很先进，但实际用车的体验还是要差点。

最后配置方面，翼搏起步价格虽然很有吸引力，但这其实只是长安福特耍的一个小把戏，因为这款售价为7.98万元的翼搏配置低的可怜，除了一个车身稳定控制系统，基本找不到其他像样的配置了，这款车真正主销的版型是售价为10.68万元的1.5L自动挡铂翼型，配置增加了前排侧气囊、倒车视频影像、电动天窗、GPS导航、9寸中控彩色大屏、主驾车窗一键升降等配置，不过像胎压监测、定速巡航、蓝牙手机电话、LED日间行车灯等配置却没有加装，因此总的来说，即使主销版型的配置也很一般，不过在同价位的合资品牌车型中还算是可以的了，但是相对自主品牌而言，这样的配置还是很低的。

综合以上分析，翼搏这款车的性价比真的很一般，空间、动力和配置相对同级别的合资品牌车型来说并没有什么突出的优势，相对同级别的自主品牌的车型来说更加没有什么优势，因此如果在相同的购车预算下，选择主流自主品牌的紧凑型SUV其实是最佳的选择，比如长安CS75、哈弗H6、奇瑞瑞虎8、吉利博越等等都要比翼搏好很多，不过如果你只对合资品牌感兴趣的话那么这款车还是值得选择的，因为相对其他合资车型来说，这款车的价格优势还是很明显的。

1外观真心不喜欢，嘴跟鼻子挤到一起了，这么小的身材还外挂备胎，感觉就像一个巨丑的小孩背着小书包😂

2空间方面，虽然车身尺寸数据上不是那么囧，但别忘了全车尺寸是包含外挂备胎的，所以空间真的是小的不能再小了，第二排以及后备箱都很不实用

3动力，一个字，肉。起步那叫一个慢，一二档动力太弱了，油门踩到底车就是起不来，不过50迈之后的动力还算充沛吧

4刹车，前盘后鼓，自己吐槽。刹车逻辑不够线性，高速时给人一种信心不足的感觉

5视野，A柱宽挡视线，大灯不亮影响夜间驾驶

6发动机噪音大，隔音处理的不好，影响驾驶体验。

当然这车也有有优点的，底盘高，油耗低，价格便宜

个人观点，不喜勿喷。