吉利帝豪怎么样,吉利帝豪怎么样质量好不好

帝豪轿车安全性能怎么样？

帝豪的安全级别在入门级轿车里中等偏上水平，在CNCAP里拿到五星、ENCAP也有四星成绩，客观的评价帝豪是没有明显亮点但也没有明显不足。

主动安全配置正常水平，除丐版以外其他车型配备ESP车身稳定系统，这项配置大大减少了车辆失控导致事故的概率；安全气囊中低配只有两枚比较遗憾，侧面保护缺失仍有一定的风险，只有旗舰版配备了侧气囊和头部气囊

帝豪轿车安全性能比较强。

吉利帝豪车身钢材的强度非常的强，在中保研实际碰撞测试当中，吉利帝豪第四代车身钢材的强度达到了二级，这个级别在所有的紧凑型轿车当中的强度还是非常强的，在所有紧凑型轿车车身钢材强度当中，排名第十位，这个成绩说明了国产车的进步

为什么有人说吉利帝豪真的很差劲？

没有开过就没有发言权，帝豪常在销售前十名，不是虚的。质量不行谁还买？在这个网络时代谁能隐形？奔驰没出店漏油，出门自燃水军们怎么不喷？只喷国产车。谁不是从无到有从坏到好的厉程过来的。。

吉利帝豪因为便宜，配置高被很多人接受，让三百多万没车的人过上了有车的日子，没开过帝豪，好像很多车主反馈褒贬不一。帝豪我只推荐手动挡，自动挡的就不要碰了。

新款的吉利帝豪马上要发布了，颜值很高，发动机参数略有提高，内饰也有大幅度升级，如果上市以后价格合理，用上自家的七速湿式双离合，或者万里扬的cvt25，那这又是一款爆款车型，很值得购买。

用有限的w买到最好的用车体验，何乐而不为。

其实奇瑞的艾瑞泽5也是很不错的选择，但是颜值没有帝豪高。对于平民来说性价比最高的两款车。这个价位合资车相对空间小配置低，内饰low，开上心情一点都不愉悦

帝豪很不错啊，我自己开的帝豪，吉利帝豪优点肯定就是省油，作为代步车经济实惠才是选择的标准。外观设计个人挺喜欢的，尤其现在换了全新车标以后，给人一种科技感十足的感觉。

内饰采用软搪塑的设计，也没有异味，对于我们一家四口人来说完全够用，既能保证前排空间，也能照顾到后排空间。

1.5L自然吸气的发动机匹配8CVT变速箱家用可以了，再说现在都是柏油马路，也不翻山越岭。电子助力的方向还是比较轻盈的，尤其对于女司机来说实用。目前百公里6.1个油，一公里就是3.5毛左右，作为代步车完全可以接受，这只是我个人的油耗，应该还有比这低的油耗表现。全车软搪塑材料，皮质座椅还是挺舒服的，尤其跑长路比SUV坐着舒服多了。现在第四代帝豪就更好看，配置更高，建议购买

2018款吉利帝豪怎么样值得买吗？

这款车的厂商指导价是6.98-10.08万之间，价格方面本身就不贵，并且大部分的4S店都是有一定的折扣的，例如6.98万的车子一般情况，优惠完之后价格就5.48万左右，所以作为一款代步车型，这款车的价格是很经济实惠的，在加上质量上没什么问题，这款车还是很值得买的。

发动机方面配备的是1.5L的自热吸气发动机，有5挡手速和CVT无级变速两种变速箱，动力上面在城市里作为代步车这个动力是足够使用了，只要别翻山越岭就没啥大问题，另外就是买车的时候个人非常建议选择自动挡，作为一款城市的代步车，堵车就是城市的常态，如果你的车子是手动挡的那么你下班回家这一路就是让你腿更加累的一路，所以选择自动挡，能让你下班厚在车上稍微休息一下。

2020款吉利帝豪怎么样？

油耗

油耗方面挺满意的，人人都说国产车费油，我也是想要验证一下，但是也并没有费油，反而觉得很省油，这车开到现在一次高速都没有上过，一直是老婆上下班作为代步车用，油耗也就七个多油，并不夸张。

静态的舒适性还是不错的，座椅的包裹性很轻，而且座椅填充得也比较厚实，坐上去有一点点的下陷感，坐垫也比较宽大，不会出现大腿悬空得不到承托的感觉。

内饰

内饰设计绝对是帝豪的加分项了，毕竟这个价位的车很少有内饰好看的，吉利把更高级别的内饰下放到了帝豪上面，看起来比同级别车有档次

质量不错，作为年度改款车型，2020款帝豪外观的变化还是有点大的，涟漪格栅设计被熏黑直瀑式前脸所代替，看上去更加运动；下格栅里面增加了U型黑化的饰条填充，虽然保留着不羁的运动感，但是整体表现并没有偏离它自己的赛道——内敛、稳重。推荐购买。

吉利帝豪怎么样？

自从吉利收购沃尔沃之后，技术与品控都有所提升，无论是轿车系列还是SUV车型都有很亮眼的表现，说是国产雄起丝毫没有什么问题。

吉利帝豪这款车究竟怎么样呢，听小编来分析一下。

首先看一组数据，17年帝豪销量共计260957辆，在吉利旗下所有车型中排名第二，紧凑型车排行榜中位列第九，而前几名则为合资车型，帝豪真的给国货长脸了。

下面来说下问的三个问题。

动力与油耗

帝豪搭载了两款发动机1.3T和1.5L，前者最大马力133、最大扭矩185Nm，后者为109马力和140Nm。

动力足够日常家用，加速性能一般，超车就大力给油吧，但稍有点迟滞，上坡感觉差口气。

油耗城市道路差不多8—9个上下，表现中规中矩，当然还要看个人的驾驶习惯，像我这种狂暴分子是指定费油的。

本人2015年1月买的帝豪1.5L手动舒适版，加装了导航和倒车影像，裸车69000，加上税，保险，上牌，一起加起来接近8万。到目前为止已经跑了43000多公里了，总的来说还行，5000公里一保养，没出现什么问题。主要缺点是减震太硬，走一点烂路就晃的厉害，坐在后排感觉很明显，舒适感较差。一档换二档有点点顿挫，时间一长就习惯了。再说说它的油耗，感觉比同级别的车油耗要高一点，夏天开空调200块钱的油只能跑300公里。

太垃圾了。帝豪EC718，13年提新车，一周后发现发动机有问题，与4s店交涉，你懂得，最后和4s，厂家打无数次仗，终于在4个月后换的发动机。至今已4年多，期间修车无数次，刹车片，减震，半轴都换过，每年都要去4s修车。现今车异响，今年已经修俩次了，还是继续响。再也不会买吉利的车了。

感谢邀请，首先祝大家新年快乐！！！！

我先来详细的和大家解读下这款车！（建议阅读时间3分钟）

本期车型看点：吉利帝豪

指导价：6.98_10.08万辆

发动机：1.3T/1.5L

变速箱：手动/CVT

都说轿车市场不好卖，但是轿车每个月的销量也不比SUV差，吉利博越在10月份的销量达到了3.01万辆，比帝豪也就多了3千多辆。帝豪的前脸采用了水滴涟漪式的家族式设计，配合吉利的盾形车标，看起来很饱满，前大灯组和前格栅也是很完美的融合到了一起，看起来特别的时尚。远近光采用的均是卤素光源，近光灯带有透镜，日间行车灯位于下方雾灯的位置。

新款吉利帝豪的整体内饰设计采用了吉利最新的设计语言，和吉利博越上的设计很相似，这种设计的灵感是来源于西湖拱桥，并且是采用了对称式的设计手法。新款帝豪车内的最大一个亮点是采用了吉利最新的GNETLINK3.0A语音交互系统。那么这套系统的很多功能都依托于车载的4G实现，比如在线听歌，在线导航等等。三幅式平底多功能方向盘的造型比较时尚，功能按键的布置呢也比较合理。能够满足日常的使用情况。

第一台四个轮的车是国产吉利金刚，2007年买的，2013卖掉，跑了25万多公里，车况很好，基本上没有问题，也没出过大事故，正常外面保养，保养便宜，卖掉的时候车况还是很好，然后2013买了经典帝帝豪，现在还在家里当备用车开，保养便宜，省心，也省油，拉砖拉人拉肥料从不让人失望，开的最省心，油门使劲踩，跟日本中级车撞过（详看以下图，帝豪还是很硬的）。一朝入吉利粉，二十多年都是吉利车，家里有辆宝马x5,下一步有可能买个领克或者星越玩玩。